武蔵貨物自動車株式会社のクチコミ・会社評価（39件）
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- 軽作業
- その他の非正社員
- 50代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
書店やスーパー、コンビニ向けの雑誌・書籍の店舗別仕分けが主要作業。印刷物が減少傾向にあり、物流量に増減はあるが必ず作業は有る事から、安定企業といえる。荷姿はバンド掛けした雑誌と段ボール箱入の書籍しかなく何れも両手で持てる重量。コロナ禍で作業員の配置間隔は充分なソーシャルディスタンスで倉庫作業ゆえ常に換気している職場環境は感染リスクが低い。仕分け作業中はコンベア上の流れ作業ゆえ速さに馴れるのには熟練が必要だが、作業開始前や終了後の休憩も本来の休憩とは別にある為、充分に休める。社風から決まり事が少なく、リーダーの裁量次第で作業が進む為、大企業みたいな決まり事に雁字搦めになる様な窮屈さは全く無い。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- 軽作業
- その他の非正社員
- 50代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
仕分け作業の商品が倉庫に納品される時間帯が道路事情や物流量で日によって違う為、出勤時間や退勤時間がまちまち。原則、「上げ終い」の為、定時が無く作業終了時間が退勤時間で、退勤後のプライベートの計画が約束事等がし難い。よって基本給が無く、時間給で15分刻みで支給されるので、月によって収入が違う。
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 50代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
手積み手降ろしで、納品時は手押し台車を使用しますが、荷物(雑誌の束)の大きさがバラバラなので、荷崩れしないように考えないといけない。雑誌の発売日によって物量が変わるので、発売が重なると荷物も増えて苦労する
良い点仕事内容
- 投稿者：
- 運転手
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
何年か前は、某住宅メーカーの資材運搬をしていました。その時は距離も走っていましたので距離手当というものが走った分だけ入っていたのでよかったですねぇ。結構、毎日のように500キロくらいは走行していたのでまずまずの手当が入っていました。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
支店長 所長 友達感覚で仲良く仕事できます！ まぁ 個々のせいかくもありますが、威張ってる管理職の人も少ない、いや ほぼ居ない。まぁ 運送会社ですから 運転手に1癖2癖ある人はどこにでもいると思うのですが ここの会社はそういう人も少ないと思います。
良い点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 40代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2020年頃
投稿日：
正社員になれば、ボーナスも運送会社にしてはいい方なのかな？ 年間で総額60前後でます。福利厚生は特にこれと言って特別に良いところは無いです。あと 無事故表彰があり、3 5 7 10 15 20 25年と年数万円頂けます。 そこは魅力です。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- 運転手
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
今の業務内容は距離も対して走らなく距離手当は小遣いにもならない感じですかね！？笑 ましてや夜間勤務なのに深夜手当がマジで少なすぎると思います。他企業ならきちんと手当つけてくれると思うのですが、当社はどぉなんでしょうか？と疑問を持ちます！！
陸運・道路貨物運送業界の求人
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 50代
- 男性
- 現職
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
会社の建物は老朽化が見てわかりますが、他の営業所との兼ね合いなどで新しくなる雰囲気はありませんが、トラックは入れ換えがあり、この春から新車になりました
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武蔵貨物自動車株式会社の
会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 埼玉県川越市仲町３番地１３
- 従業員数
- 777人
- 代表者名
- 澤田修
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