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引越作業員として2年ほど働いていました。求人では年収500万円以上と謳っていたが、入社後の年収は380万円程でした、キツイ肉体労働、長時間労働、車両事故等があった場合には問答無用で半年間の乗務手当カット(実質自己負担と同じ)と中々なものでした。残業代はきちんと支払われるものの毎月100時間近くの残業。月の休日は4~8回。基本的に2名で現場をこなしますが、相方がたいていの場合、体力、知力に乏しい年寄りが多い。一緒に現場をこなすのが正直しんどい。管理職がバイトリーダー程度の能力。高給取りのくせに運行管理などの資格試験に落ちる。会社成長に投資すると言って、従業員にはボーナスを出さない。ユニフォームがダサい。労働基準法のギリギリを攻めて働かせてくる。役職者は無知蒙昧。 これだけの肉体的、精神的疲労がある中で、社員の賃金は時間換算で最低賃金をキープ。従業員を安くで働かせ、何とか利益を上げていくスタイルの会社です。いつの時代の会社かと思う。
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目標に向けて取り組むことができる。キツイノルマはないけど、インセンティブもあり自分のお給料確保の為頑張れる。やらないと自分に返ってくるので頑張らないといけない。シフト制で希望の日にお休みが取れる。急なお休みにも柔軟に対応してもらえる。
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良い点は無い。 若い社長様だったのですごく期待して入社したら、家族企業みたいな会社だった。 何か昭和の匂いがする仕事振りだし、新しい事には目もくれなかったな。 色々な人が辞めていたが、自分を含め本当の事が社長の耳に届いていないのは間違いない。
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お仕事柄とても女性が多い職場だったのですが、驚く位に女の人独特のドロドロした感じや、陰湿な雰囲気は一切ありませんでした。 かといって、女同士で群れて仲良しごっこみたいな感じでもなく、各々がお仕事Timeの時と休憩Timeの時でON/OFFの切り替えが上手に出来ていたように思います。 他部署の間でも特に垣根はなく、誰かがミスをしたら出来る人間がちゃんとフォローする体制も整っていました。 上司と部下の関係値もパワハラ的な要素はなく、困った時には相談出来る環境でした。
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運転技術や作業の技術は初心者からでもすぐにプロとして1人前に慣れるほどつきます!また経験豊富な作業員が多いので細かなところまで教えて貰えます
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真夏の暑い中荷物を持って階段を上り降りする為、体力がない人にはかなりきつい。 又、残業が月の平均80時間、繁忙期には120時間ほどになる為、稼げはするが、肉体、精神的にはかなりきつい。
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全員和気藹々としてて楽しい職場 嫌な人は誰もいないしなんなら仕事していても何も苦にならない職場であり、とても満足はできると思う。 長い間働けば働くほど融通も効いていい職場だと思う
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福利厚生は家族手当や住宅手当、家賃手当などの手当はない。 ドライバーになると月に一万ほどの手当がつくぐらい。 給与に関しては、残業代が月収の半分ほどを占めている為、残業しなければ給与はかなり低い。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
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