長距離トラックの仕事について質問です。

法律が厳しくなっていますが実際デジタコもチャート紙も付いていない、 日報もごまかして書いていたりなど、現在でも過酷な内容で仕事してる人はいます。 私は佐賀住みですが鹿児島県の枕崎市（九州の一番下あたりです）で午前中に荷物を降ろし佐賀に帰って愛知県に翌日朝7時着で荷物を持って行きました。 佐賀を朝4時に出てずっと走りっぱなし、愛知着くまで眠気がひどかったです。 結果、2日で2500キロ走ってました。 築地なんかに魚運んでるトラックなんかまだ長い距離を走って寝る時間も少ないと思います。 自社の製品納品に行くのであれば帰ってまた納品の予定がありますよね？ 長距離運行しているトラックも遠くへ行けば帰り荷があります。 帰り荷は何度か行ったことがある所もあれば初めて入る会社もあります。 基本的に翌日着がほとんどだと思いますが荷物積み終わる時間は分かりません。 夕方から夜になっても高速代が出ないことも少なくありませんのでそんな時は自腹で高速に乗るか下道爆走しか無いんです！ つまりトラックになると遠くへ行ったからといって休憩の時間を設けるようなことは少ないです。 私はタコグラフなどは着いていないので高速走ってても10時間以上走ろうが休憩は一度もしません。 法律には違反してるでしょうけどちょこちょこ休憩挟んで現着遅くなるよりも早く着けてまとまった睡眠時間が欲しいですから… これは慣れですから初めから休憩無しで長距離走るのは無理がありますけど休憩もたくさんすれば疲れがとれるかと言えばそうではありません。 夜なんか走っていてなにしても眠気取れない時なんか仮眠するのであれば30分ぐらいがちょうどいいです。 それ以上寝ると熟睡してしまうので… まぁでも本当に眠くてしょうがない時はしっかり寝た方がいいです。 無理して事故起こすより全然いいですから ニュースでよく見るトラックの追突事故なんか原因聞いてると脇見とか言ってますがほとんど睡眠不足による居眠りです！