私は現在、陸上自衛隊の某航空科部隊に所属している現役自衛官です。

高等工科学校を現役で卒業し、その後、第3陸曹教育隊で前期の陸曹教育を受け、後期は航空学校霞ヶ浦校でCH-47、UH-60のアビオニクス整備の特技を取得しました。これまでの経験を通じて、航空機の知識と整備技術には一定の自信を持っています。これまで3度航空学生を受験しましたが、いずれも航空要員の2次試験で不合格となりました。しかし、今年4度目の挑戦で海上要員として1次試験を突破することができました。この結果については、年齢や学科の難易度が影響していると分析しています。 私が航空学生を志望する理由は、三つあります。 第一に、9歳の時に三沢基地で見た航空ショーに強い感動を受けたことです。父が航空自衛官（管制官）として勤務しており、幼少期から航空自衛隊の基地の近くで育ったため、航空機が常に身近な存在でした。この経験から自然と航空機に強い関心を抱き、パイロットになる夢を持つようになりました。これが私が航空学生を目指す原点です。 第二に、「国防」という崇高な任務に従事し、パイロットとして最前線で日本を守りたいという強い思いです。現在、私が所属する陸上自衛隊では、攻撃型や観測型のヘリコプターの新規製造が中止される一方、無人機や輸送型の新規開発に重点が置かれています。これにより、陸上自衛隊の役割が災害派遣や国際協力活動にシフトしていると感じています。これらの活動も重要ではありますが、私は自衛官として、国防の最前線で直接貢献したいという強い意志を持っています。陸曹航空操縦学生としての道も考えましたが、現在の陸上自衛隊の運用方針では、私が目指す最前線での役割を果たす機会が限られていると判断し、航空自衛隊や海上自衛隊のパイロットを目指す決意を固めました。 第三に、最近の防衛関連ニュースで、航空自衛隊や海上自衛隊が領空侵犯や南シナ海での活動に対応している姿を見て強い影響を受けたことです。これらのニュースから、領空や領海を守ることが日本の防衛において極めて重要であると実感しました。また、私の趣味である「艦これアーケード」を通じて、制空権の確保が戦況に与える影響の大きさを理解し、現実の防衛任務でも制空権を維持することの重要性を強く感じました。制空権を守ることが国防の要であり、そのために航空自衛隊や海上自衛隊のパイロットとして最前線で任務を果たしたいと考えています。 特に、私は哨戒機のパイロットを目指しています。哨戒機は、潜水艦の探知や対処において重要な役割を担い、海上自衛隊の中でも国防の最前線に位置する存在です。私は、「艦これアーケード」を通じて、潜水艦を迅速に発見し対処することがいかに重要であるかを学びました。艦船のソナーよりも、航空機を使った探知・対処の方が効率的であることを実感しており、これらの経験を活かして哨戒機のパイロットとして日本の安全を守りたいと強く願っています。 さらに、現代の防衛体制においては、陸海空自衛隊の統合運用能力が求められます。私は、これまでの陸上自衛隊での勤務経験を活かし、海上自衛隊の一員として陸上自衛隊と海上自衛隊の連携を強化し、相互理解を深める架け橋となりたいと考えています。これにより、より強固で柔軟な防衛体制の構築に貢献したいと考えています。 以上の理由から、私は海上自衛隊の航空学生への志願を決意しました。これまでの経験と知識を最大限に活かし、全力で任務に取り組む覚悟です。どうぞよろしくお願いいたします。 Q.海上自衛隊航空学生になるにあたって必要な素質的なものは何ですか？教えていただければ幸いです。補足なお、航空身体検査についてはいずれの航空学生2次試験においても、検査終了後の医務官問診時において異状なしと言われています。また、部隊の特性上、部隊勤務の中で航空操縦士と同様の航空身体検査を何度か受ける機会があったのですが、その際も検査終了後の医務官問診時に、自分の身体について異状はない旨を伝えられました。自分の分析では、航空身体検査が落ちる原因に至った可能性は非常に低いものなのかと分析しております。