東京都／運輸・物流業界の【2024年版】従業員の成長・教育制度の評判の高い企業133社ランキング（3ページ目）

その他（運輸・物流）東京都千代田区九段南４丁目７番１５号

平均年収

401万円

平均残業時間

6.0時間

有給消化率

72.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

入社したら本社で研修があります。2週間ぐらいあります。パソコンで主に研修します。 そこから営業所研修があります。

• 2020年頃の話
• 正社員

バス・タクシー 東京都練馬区桜台３丁目１０番８号

平均年収

433万円

平均残業時間

29.0時間

有給消化率

76.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

成長出来る。 地理を覚えれる。 人生の勉強になる。色々なお客様と関われる。 運転上手くなる。 コミュ力上がる。

• 2019年頃の話
• その他
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都足立区竹の塚２丁目３２番１３号

平均年収

387万円

平均残業時間

57.0時間

有給消化率

5.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

頑張れば評価はされるので、やる気次第では2、3年でリーダーになれる。 また新人向けに沖縄研修があり、会社負担で沖縄に行ける。

• 2018年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 30代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

バス・タクシー 東京都品川区西品川１丁目８番２号

平均年収

495万円

平均残業時間

37.5時間

有給消化率

46.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

1泊2日拘束、計月15日勤務という体系なので、自分の時間がまとまって取れることが最大の利点です。 その時間や、業務中の待機時間を利用して自分...続きを見る

• 2022年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都中央区明石町６番１７号

平均年収

423万円

平均残業時間

35.2時間

有給消化率

44.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

フリー運行で仕事したため地場長距離両方しました。はじめいく納品先が多かったため、いろんな道を覚えるようになりました。またフォークリフトやバラ...続きを見る

• 2018年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 30代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都江戸川区松本２丁目３４番６号

平均年収

448万円

平均残業時間

56.6時間

有給消化率

16.4%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

ドライバーとして上を目指すもよし、途中で営業マンになりトップセールスを目指すもよし、管理職を目指すもよし、自分次第です。

• 2014年以前の話
• ドライバー
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都中央区明石町６番１７号

平均年収

--万円

平均残業時間

25.0時間

有給消化率

22.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

新卒は定期的に研修が開催されており、入社後のフォローがしっかりしている印象。ただ、研修が行われているのは全国では無く、一部の地域の営業所のみ...続きを見る

• 2021年頃の話
• その他
• 正社員
• 20代
• 女性
• 役職なし
• 現職
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都品川区上大崎２丁目２５番２号

平均年収

404万円

平均残業時間

60.2時間

有給消化率

20.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

研修など新人教育には力入れていると思う。 コロナ禍だから昔よりは減ったと思うが本社研修はある。 キャリアはタイミングが良ければポンポン上がっ...続きを見る

• 2020年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 20代
• 回答しない
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

バス・タクシー 東京都品川区東品川４丁目１０番２７号

平均年収

465万円

平均残業時間

35.0時間

有給消化率

38.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

教育、研修制度はかなり手厚いかと思います。会社には1名、バスガイドを引退した元バスガイドの講師がおり、会社で制作した独自のテキストがあり、そ...続きを見る

• 2014年以前の話
• その他
• 正社員
• 女性
• 役職なし
• 退職済み
• 新卒入社

その他（運輸・物流）東京都大田区平和島６丁目１番１号

平均年収

399万円

平均残業時間

21.4時間

有給消化率

19.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

接客の仕方などいろいろ勉強になることは多いと思う、 いろんなひととかかわれたり話したりもできていいと思う

• 2015年頃の話
• 軽作業
• 正社員
• 10代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 新卒入社

郵便東京都千代田区大手町２丁目３番１号

平均年収

521万円

平均残業時間

11.9時間

有給消化率

84.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

現場（窓口）を3年経験した後に支社に異動。 同じ会社ではあるが、全く異なる仕事内容で、異動してから2年間は仕事に馴染めなかった。 3年目から...続きを見る

• 2021年頃の話
• 庶務
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区冬木１４番５号

平均年収

497万円

平均残業時間

39.4時間

有給消化率

26.1%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

研修等はきちんとしていて、良いと思いますが、実際の現場にて学べる事はもっと多く学ぶ事が出来ると思います。良いのか悪いのかは、個人の考え方次第...続きを見る

• 2022年頃の話
• オペレーター
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都板橋区新河岸１丁目７番２号

平均年収

501万円

平均残業時間

57.0時間

有給消化率

50.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

交通安全に対する意識が嫌がうえにも高まる。事故、違反の重大さを普通の人以上に意識し、気をつけて運転にあたることができる。

• 2014年以前の話
• ドライバー
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都新宿区西新宿８丁目１７番１号

平均年収

385万円

平均残業時間

44.2時間

有給消化率

21.9%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

あまり人と話すのが苦手な人はいいかもしれません。お客様と毎週同じ時間に会うのでだんだんと、顔を合わせるようになったらはなしが弾んだりして自分...続きを見る

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都千代田区神田錦町３丁目１３番地

平均年収

599万円

平均残業時間

29.2時間

有給消化率

28.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

自分は上司に恵まれていた為、若いうちに、 総務系の仕事以外、全ての作業や新規案件なども携われたので、キャリア形成はできた。

• 2019年頃の話
• その他
• 正社員
• 50代以上
• 男性
• 主任
• 退職済み
• 中途入社

バス・タクシー 東京都中央区八重洲２丁目１０番３号

平均年収

539万円

平均残業時間

39.2時間

有給消化率

68.8%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

運行管理の資格が必要な仕事なので、資格を持っていない人は会社がお金を出して取らせてくれます。 この資格を取ってしまえば、他のバス会社やタクシ...続きを見る

• 2021年頃の話
• 事務
• 正社員
• 20代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都新宿区西新宿８丁目１７番１号

平均年収

489万円

平均残業時間

43.6時間

有給消化率

30.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

同じことの繰り返し。違う事をしたら文句を言われるので、スキルアップなどはしない。やたらな事して後の祭り。

• 2020年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社

その他（運輸・物流）東京都墨田区太平４丁目１番３号

平均年収

354万円

平均残業時間

18.0時間

有給消化率

86.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

個人差はありますが、入社して２ヶ月位は先輩社員の方が一緒にブースに立って、色々教えてくれるので、経験のない人も安心して就業することができると...続きを見る

• 2021年頃の話
• 接客
• 正社員
• 50代以上
• 男性
• リーダー
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都調布市調布ケ丘３丁目５０番地１

平均年収

447万円

平均残業時間

61.3時間

有給消化率

20.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

色々な仕事をやらせて頂けたのは大変ありがたかったです。 ドライバーさんじゃないと経験の出来ない事、冷凍庫や冷蔵庫にも足を運ばせてもらえて貴重...続きを見る

• 2021年頃の話
• 事務
• 正社員
• 10代
• 女性
• 役職なし
• 退職済み
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区豊洲３丁目２番３号

平均年収

430万円

平均残業時間

43.3時間

有給消化率

37.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

特に、人の上に立つ立場の考え方、というものを教わった気がします。当時10代にして、人に対する指示出し等は、いい経験になりました。

• 2019年頃の話
• その他
• 正社員
• 10代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

その他（運輸・物流）東京都墨田区堤通２丁目１２番２号

平均年収

--万円

平均残業時間

28.3時間

有給消化率

56.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

何もありません。 強いて言うのであれば、リフトの運転技術が進歩するくらいだと思います。 毎日暴走気味に運転するので、いやでもレベルは上がりま...続きを見る

• 2019年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 30代
• 回答しない
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

その他（運輸・物流）東京都大田区羽田５丁目３番１号スカイプラザオフィス１２階

平均年収

391万円

平均残業時間

36.8時間

有給消化率

51.7%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

長時間労働、休みがあまりなく、人手不足により有給休暇も使えませんが、ある意味肉体、精神的に鍛えられる会社だと思います。

• 2014年以前の話
• 営業
• 正社員
• 20代
• 男性
• 主任
• 退職済み
• 新卒入社

陸運・道路貨物運送東京都港区芝浦４丁目３番４号

平均年収

425万円

平均残業時間

10.0時間

有給消化率

92.5%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

異動が5年に一度のペースくらいであるので色んなスキルが身に付きます。上の立場に立つようになって、リーダーシップは身に付きました。

• 2022年頃の話
• 事務
• 正社員
• 30代
• 女性
• 課長
• 現職
• 新卒入社

バス・タクシー 東京都北区上中里２丁目１８番１４号

平均年収

436万円

平均残業時間

37.5時間

有給消化率

33.8%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

会社や他人を頼る事なく自分で運転の仕方や売り上げの上げ方を学ばなければ生活が出来ないという事を学ばせてもらった。

• 2021年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 50代以上
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都大田区平和島５丁目６番１号

平均年収

474万円

平均残業時間

18.1時間

有給消化率

46.3%

年収・給与制度・待遇のクチコミ

昇給は1年に一度あります。 チャレンジシートによる評価制度を採用されているので、自分の目標設定に対する評価になります。 評価基準は、分かりに...続きを見る

• 2022年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 50代以上
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 新卒入社

その他（運輸・物流）東京都江東区亀戸１丁目１番１３号

平均年収

415万円

平均残業時間

57.5時間

有給消化率

46.3%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

仕事を普通にやっていれば、国際物流の知識は付くと思う。やる気があれば通関士など資格取得へチャレンジしてもよいと思います。

• 2021年頃の話
• 営業
• 正社員
• 40代
• 男性
• 係長
• 現職
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都府中市宮町１丁目４０番地

平均年収

412万円

平均残業時間

81.8時間

有給消化率

28.8%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

入社して2年足らずの人がすぐ出世できる。 出世して資格をとると、給料が増える。 配送で色々な土地に行ける。

• 2020年頃の話
• ドライバー
• 正社員
• 30代
• 男性
• 主任
• 現職
• 中途入社

バス・タクシー 東京都江東区南砂１丁目２３番１５号

平均年収

418万円

平均残業時間

54.2時間

有給消化率

71.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

多種多様な職業のお客様と対応できるのでいろんな話が効けるのは利点である。好きな芸能人などを対応した時はテンションが上がった。

• 2014年以前の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 退職済み
• 中途入社

陸運・道路貨物運送東京都江東区枝川２丁目８番７号

平均年収

422万円

平均残業時間

49.5時間

有給消化率

25.0%

成長・働きがい・キャリアのクチコミ

月によって仕事の数や料が変わり 倉庫に入れる方が変わり 人の連携の大切さがわかり、 人の意見にも耳を傾けるようになった。

• 2022年頃の話
• その他
• 正社員
• 40代
• 男性
• 役職なし
• 現職
• 中途入社