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部署にもよるが、世界トップクラスの自動車メーカー担当となるとかなりの仕事量を任せられるが、世界トップクラスの会社の人達と仕事ができるのは非常に良い刺激を受けるし、自分自身の成長につながる。ひいてはそれが会社の利益につながるため、ありがたい
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営業の課によっては遠方の担当を任せられることがあり、単なる御用聞きになってしまうこともある。そこは自分の努力次第だけれど、やればやっただけ評価はしてもらえるのでやりごいはある
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主に自動車関連の企業で使う工具を自社で製造・販売している。営業職はルート営業で客先を回るため、自動車の生産が落ちなければ安定した仕事が受注出来ている。
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人間関係については場所が違えど距離感が近く、非常に相談などしやすい環境である。上司部下の壁が低く、なんでも話が出来る環境。
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一部会社の利益ではなく個人の都合で仕事を進める上司がおり、そのおかげで仕事が円滑に進まないこともあるが、相手にしなければ良い
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同業他社と比べて仕事のハードさの割には給与が低い。 また切削工具を扱っているため、自動車の電動化進みエンジンの加工が少なくなれば、給与に響くかもしれない。
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トヨタカレンダーに沿った営業日のため、建国記念日や春分の日などは出勤日である。 また有給もとりづらい雰囲気がある。
現場事務・総務経理課と別れていて、総務経理課に所属していたのですが 前回の担当者がしっかり…続きを見る
評価制度は出勤率や就業時間の貢献度が評価に反映されるため、評価には納得する点ではあります。あ…続きを見る
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