初めまして。 現在高校生で、造船について興味があるのですが、疑問があります。 世界の造船の分野において日本が多大なシェアを得ていると知りました。戦時中、強大な海軍力を持っていた事を

そうですね。日本の造船技術は今も変わらず 世界一ですよ。 ただ、安価な船については中国や韓国が追い上げており、 実際の建造船数については、この20年近く、追われ続けています。 ただ、これだけは言えるのは、韓国の造船技術は まだ良いのですが、中国の船など使えたものではありません。 一応、形としては仕上がるのですが、まず、造りそのものが 甘いのです。日本で仕上がった船は20年でも30年でも 船として使えます（大体船の耐久年数は20年程度と言われています） が、中国で作った船など、安かろう悪かろうです。 平気でステンレスが数か月で錆びる様な船を造る国です。 国営造船所で海軍の潜水艦を造っている造船所でも 出来上がる船はとんでもない船が出てきます・・・ それが中国です（ほんと、マジでの話です）。 と話がそれましたが、コンテナ船のような単に 浮いていれば良いような船はアジア諸国に押され気味ですが、 ケミカルタンカー船のような構造が非常に複雑な船に ついては絶対的に日本の造船所が有利です。 護衛艦ですが、三菱重工業やIHIマリンユナイテッド、 三井造船、ユニバーサル造船、川崎重工業などが造船しています。 クラスや船級によっても異なります。 他にも護衛艦以外に輸送艦、巡視艇や小型船舶、潜水艦 など色々な船が日本の造船所で造られています。 造船所でどのような仕事をするかにもよりますが、 生涯を通じて出来る仕事ではありますよ。 自分は造船所で働いている人間ではありませんが、 新造船を何隻も造るのにオーナー側として造船所に 駐在したり、造船所って造るだけが仕事ではなく、 車と同じように船の世界の定期検査があるんです。 その際に造船所に寄港しますし、修理でも 寄港している港で直せるものと、造船所に入らないと 直せないものもありますので、造船所の仕事は 一生涯無くならないでしょう。 船の造船所で働くにしても色々な仕事があります。 設計に関わりたいのであれば、工学部など理工学系の 学部を出ておいた方が勿論有利でしょう。 それ以外の営業や事務のような仕事であれば、 何も理工学部を出なくても文系でも事が足ります。 他にも監督官や造船所の検査官などになりたいので あれば、船員上がりの人も大勢いますので、船員に なるのも手だったりします。 年収については申し訳ありませんが、 判りません。