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北海道中央バス株式会社投稿者別の社員クチコミ

投稿日:

投稿者プロフィール

職種・役職
ドライバー/役職なし
雇用形態
正社員
年代
40代
性別
男性
在籍状況
現職
入社形態
中途入社

投稿者の年収・給与

昇給頻度
1年に1回

投稿者による会社評価

仕事のやりがい

給与・昇給

成長・教育

ワークライフバランス

職場の人間関係

経営・雇用の安定性

投稿者によるクチコミ

投稿日:

定期昇給の額が安すぎる。せめて5000円は欲しいが。交通手段がない時間に...

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一昔前は融通がきいて、休みも自由があったが今は全く無理。労働組合の行事で...

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だいたい毎年定期昇給で物価上昇に合わない微々たる額は上がります。時間外手...

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今はコロナの影響で減便やそれによる公休出勤の減少、時間外手当ての減少など...

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乗務員から始まり、班制度を敷いているので、班員から副班長、副班長から班長...

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当社は結構勤務と休みに関しては今まで結構融通がきいてたのですが融通がきか...

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不満な点副業

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副業は全くできません。就業規則で副業禁止で、副業してしまうと懲戒免職にな...

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まず交通機関がない時間に出勤するにも関わらず、乗務員にすら交通費が出ませ...

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拘束時間が他業種と比べて長く休み以外の日は、朝6時位から夜7時くらいまで...

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休暇は取れる。月によって班に割り当てられたら休みと好きな日に2日まで希望...

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女性乗務員が増えているとはいえまたまだ運送業界は男性社会なのでなかなか大...

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何もやらかさなければB評価ってのはわかりやすいが令状もらったりしてもA評...

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良い点仕事内容

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公共交通として、日々たくさんの人を運んでいますが自分の腕に多くのお客様の...

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良い点面接

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志望動機などの基本的なことと、不規則な勤務に対する確認、理解度。運転免許...

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不満な点職場の雰囲気

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基本的に設備が古いものが多い。他社は社屋を建て替えたりしているがコロナ禍...

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良い点面接

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面接では志望動機や勤務体系が変則的なのでそのことに対する理解。違反などが...

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バスを持って帰るわけに行かないので毎日出勤しないといけません。職種により...

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大きな会社なのはいいが幹部との距離も遠いいので社員の意見が届きづらい。入...

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バス乗務員はテレワークは不可なので全く該当しません。家にバスを持って帰る...

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私の妻が当社に働いていたが結婚と同時に退社しないといけなかった。元々残る...

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不満な点面接

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とにかく運転職という業務なので運転免許証に過去5年違反等により減点がある...

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不満な点面接

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違反などがある方は運転経歴から違反がなくなってから応募した方がいいかなと...

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事務員は一部テレワークを導入しているが、乗務員は仕事柄テレワークは不可能...

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子持ちの女性乗務員も活躍してる。基本的に人数がいて誰がが育休などで休んで...

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5年毎くらいにグループ会社の自動車学校で基本の再確認などを行う研修がある...

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不満な点副業

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全く副業に関して、取り入れる予定はなさそうです。今コロナによって減収して...

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良い点仕事内容

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市内及び郊外路線を運行してます。市民の足として自分の運転一つが通勤通学に...

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基本的には和気あいあいって感じです。シフト制なので1ヶ月近く会わない人も...

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休みはある程度は希望がとれるので、子どもの学校行事や家族サービスはある程...

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ちょうど前職をやめ自動車学校に通っているときに大型2種免許を取得すること...

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不満な点仕事内容

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他の同種の輸送業と比べて待遇面などでは不満なめんが多いと思います。頑張り...

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不満な点退職検討理由

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年収で50万円から60万円ほど所得が下がってしまい、コロナ禍もまだ続きそ...

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出世しても大して手当がつくわけでもないので特に若い人は班長職なんてやりた...

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良い点副業

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副業に関しては一切良いとこなし。コロナ禍で収入減っても、時限的にでも許可...

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比較的営業所にもよるが乗務員通しは和気あいあいとしている。事務所は上司の...

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昇給時とボーナス時に年に3回人事査定あります。よっぽどなことがないかぎり...

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乗務員はさほど数は多くないけど入社実績あり。ドライバーはわからないが事務...

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通常はB査定になる。あまりにもやらかしすぎるとC、D、Eへと下がってしま...

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不満な点仕事内容

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理不尽なクレームもありモチベーションが下がってしまうことも。ちょっとした...

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大きな会社で何があっても大丈夫と入社を決めたが、コロナ禍は大変です。コロ...

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昇給時とボーナス時2回年に合計3回人事査定があるがマイナスになることはあ...

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運行管理者などになりたい人にもキャリアアップできる可能性はあり。安全運転...

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予想以上に不規則な勤務体系で慣れるまでにはしばらくかかったおぼえがありま...

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不満な点職場の雰囲気

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人数が多いので中にはとっつきづらいひともいます。でも、基本的には嫌いな人...

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北海道中央バス株式会社の就職・転職に役立つ情報として、北海道中央バス株式会社の社員・元社員による投稿者の属性詳細や年収情報を掲載:ドライバー/正社員/40代/男性/役職なし/現職/中途入社/2022年頃の話/投稿日:2022/08/11、総合評価:2.2 / 5.0。企業分析や採用の調査としてご活用いただけます。

北海道中央バス株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
30.8%
平均残業時間
23.3時間

北海道中央バス株式会社質問・相談

    • 解決済み

    JR北海道バスのバス乗務員募集が始まりました。まってましたと言わんばかりにホントに待っていたのですが。 試験内容などどういうものでしょ...

    質問日
    2010/06/14
    解決日
    2010/06/21
    回答数
    2
    • 解決済み

    神奈川中央交通グループの路線バスは給与や待遇等、関東圏の中では良い方でしょうか? 神奈川中央交通グループの路線バスは給与や待遇等、関東...

    質問日
    2013/06/22
    解決日
    2013/06/23
    回答数
    1
    • 解決済み

    北海道でバス運転手の職に就きます!!免許はもうすぐ取れます、未経験の20代です。 JR北海道バス・中央バスで働きたいと思っております。

    質問日
    2012/09/28
    解決日
    2012/10/13
    回答数
    2

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会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    北海道小樽市色内1丁目8番6号
  • 従業員数
    1,450人
  • 設立
    1943年3月
  • 代表者名
    二階堂恭仁
  • 上場市場名
    札証
    上場市場名 データ提供元:Wikipedia

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