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販売後の金額管理やオプション発行物に過不足ないかの確認や営業が使用する資料の作成等 月に80台前後売れる車の管理、書類処理をする為、常にやることがある。最終的な確認作業をする位置にあたるので、やりがいがある。
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同じ仕事を一ヶ月周期でこなす為、仕事に慣れると単調に感じることがある。 店づくりからお客様対応まで、仕事が多岐にわたるため専門性にはかける部分がある
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産休に入った後は、別の部署になる事が多かったです。営業事務は業務時間が10時19時ですが、裏方は9時18時土日休みなので子育てには向いていると思います。裏方のご飯を食べる時の席は決められており、人によっては苦手そうな人もいました。
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みんないっぱいいっぱいなため、後輩の面倒を上手にみれたり、気にかけていても間に合わなかったり、うまく噛み合っていない事が多かったです。個人的な感想になりますが、成長を促そうという上司が皆無だったと思います。そのため先輩が教えたいと思っても時間が足りなかったり、売上を少しでも上げる事に翻弄されている様に感じました
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部署によって人間関係が良い悪いが大きく変わります。役職を持っている方に相談しても劇的に変わることはありませんでした。何人に相談しても同じです。別の部署、別の上司に掛け合ってくださった方もおられましたが、売上をどうするかな夢中で上手く伝わらなかったと後から言われました。 1番は今後一生この会社にいても夢も希望も見出せないと思ってしまったことです
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残業は月末、繁忙期以外はそこまでない。入社した月から基本給がしっかり入る。 インフルエンザやコロナ等、会社都合で休む際には、バイト含め特別休暇を使用することができる。バイトの場合も6割だか給与が支払われる
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お客様からの営業担当者への不満対応と事務業務が多かったです。営業担当者は目の前のお客様に夢中なので基本電話対応には見向きもしません。一番の不満は頑張っても給与の上がる見込みがないと言う点が大きかったです
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入社年度が1番給与、ボーナスが高くかったです。だんだんと残業に対して厳しくなり、ボーナスが下がり、営業担当者の業績が下がり、担当係の売上により給与の決まる営業事務の給与も下がっていきました
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