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三交代勤務でのレビューです。 4班三交代制で4日勤務して48時間の休みというシフトで回しています。 現状は人員不足が凄まじく通常の仕事量でも人員が足りない場合は前後の番方がそれぞれ4時間の早出残業をしてカバーしています。 仕事量が多い場合は全員が早出残業をしてもそれでも足りず最悪休日出勤もあります。 その割に人員の補充はなく更に人が減る悪循環です。 勤務変更(勤務夜勤入り等)も頻繁にあり予定が立ちません。 少なくとも三菱ケミカル物流の三交代はおすすめしません。
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思っていたより現場で働かせてもらえる期間が長いのでキャリアアップしたときに活かせることが多いというのが入社後のギャップでした。入社を決めたのは物流という、なくならないサービスに携わることで安定した給料と経営状態の中でも働けると考えたからです。また三菱グループということもあり福利厚生や手当が厚いことも魅力の一つと考えていました。休みが多い割に給料が多いので、他の物流企業の方よりも貰えている印象です。また同期も先輩方もいい人が多く人間関係には今のところ困ってはいませんし、特に周りからもそのような話を聞くことはありませんでした。
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部署によって仕事内容は大きく変わります。 新卒入社の場合、最初は現場をもつ部署に配属されることが多いです。 定期的なローテーションによって現場管理、企画系、営業など様々な業務を経験し、幅広いスキルを身につけることができます。
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テレワーク出来るのは事務方の人々だったり、職制の方々や、本社勤務の方は推奨されていて実行なされている。 リモートワークについては、 社内全体にリモートワークでの会議が、 浸透されており、色々な場面で使用されている。
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有給休暇については自由に取得する事ができますし、全て使い切れます。 また有給休暇が余った場合でもケガや病気での長期休暇で使えるライフサポート休暇というものに回されて残るので敢えてそちらに回す人もいます。
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現場をもつ部署の場合、土曜日や祝日に出勤しなければいけない日もあります。 社員同士の仲が良く、休日も一緒に過ごすことがあるため、そういうコミュニケーションが苦手な方には合わないかもしれません。
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同じ職場のメンバーはまだ、育児中とかで、時短勤務の方が数名いるか、互いに助け合いができており、コミュニケーションもとれている。代務体制もできているため、病欠になったり、長期休暇をとりやすい。メンバーどおしは、仲がよいので、人間関係は良好である。
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コロナ禍から積極的にリモートワークを推進してきた。しかし、現場などではあまり活用できていなかったと思う。本社の営業や管理部門などは多く利用していた。
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