運送業界でトラックのドライバーをしている方に質問します。

その他の回答（8件）

• >>>私の考えでは、とりあえずアルバイトから始めこの仕事が続きそうなら、大型の免許を取りそれから正社員を目指そうと考えています。 ↑この考えは捨てたほうが良いよ。そんな会社も甘くないし、運転手でお金稼ぐなら住所言われて地図見ながら、すぐ動けるような気持ちがないと大変だよ。道なんて誰も教えてくれないし。 >>未経験でも採用されるにはどのようなことが大切でしょうか？ 事故は誰でも起こしたくなくても起こします。大事なのは前向きな気持ちじゃないかな。 良いお金(給料)を取るにはek_eg8さんが運転手を何年も続ければ自然に見えてくるよ。 今のうちに大型免許だけ取得して免許取得後、目的の運送屋さんに問い合わせたらどうかな。。 生意気言ってごめんね。

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  回答日2010/12/15 01:39:47

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  yok********さん

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• 日本には昔から職業差別の意識が根強く、その底辺の一つとしてあるのがトラックドライバーです。（国の調査では、確か最も自殺率の高い職種です） どれだけ叩かれるかはやってみたら一番わかります。ドライバーは会社と顧客の両方から叩かれます。いまは労働法が機能している分まだマシかもしれませんが。 やっている立場としては一日も早く足を洗いたい職業です。あくまでもモラトリアムな時期に経験する職業の一つだと私は思います。

  回答日2010/12/11 18:03:31

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  hid********さん

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• 事故や延着などで自腹になると言うのは償却だと思います。 サラリーマンとして社員になるか、自営業者としてトラック会社に入って仕事を貰うかの違いです。 質問者さんの場合はトラック会社に入るのですから、事故や罰金など 余程の過失(飲酒運転など)が無い限り請求される事は無いでしょう 最も、無事故手当てなどがあれば当然引かれる 体育会系の世界ですがガンバって下さい

  回答日2010/12/10 18:52:43

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  ID非公開さん

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• 大型トラックドライバーです！ 違反や事故がなく、免許が綺麗な事は評価出来ます！ ですが、通勤や買い物、行楽の為の運転と仕事の運転とは違います！ 年間の走行距離は、中・長距離ともなると１０万ｋｍ前後になり、一般のドライバーの約１０倍走る事になります！ 質問者さんがこれまで１０年以上走行して来た距離を１年位で走ってしまう訳です！ 好きな時に運転して、好きな時に休憩出来る訳ではなく、体調が優れなくても、眠くても走らなければなりません！ 天候も然り！ 雨でも雪でも嵐でも、あらゆる条件下で同じ様な運転を求められます！ 他の方々も書かれていますが、ドライバーという仕事は甘くありません！ 仕事も色んなものがあります！ 決して楽ではないし、制限もあります！ あと、自己負担等の条件は会社によりけりです！ 私の会社で例えるならば、燃料費も高速代も事故等も自己負担はありません！ まあ、会社によって違う訳で、燃料費や高速代等を自己負担する代わりに、歩合給が高いとかメリット、デメリットはそれぞれ違う訳です！ 会社を選ぶのは質問者さん自身ですから、質問者さん自身のライフスタイルに合わせてチョイスするのが一番です！ まずは面接して色々聞いてみるのが良いと思いますよ！ 給料も仕事のキツさも個人的な評価であり、人それぞれ違いますから！ 質問者さんにとってはキツイ事でも、他の人がキツイとは限りませんからね！ 最初は月に４〜５千ｋｍの走行でもキツイと思いますよ！ 忘れてましたが、運送業でフォークリフトの免許は持っていて当たり前です！ その他の作業系の免許や乙４等の資格は、仕事によりけりなのであるに越した事はありませんが、なくても後から取得するとか出来ますし、慌てて取得する必要はありません！ まずは運送業で働いてみる事です！ その人に合う合わないがありますから！ ドライバーは会社の都合により振り回されますから、それに耐えられるだけの体力と気力が必要です！ 質問者さんも３０歳以上の中年でしょうから、その辺りを考慮した方が良いと思いますよ！ よろしくどうぞ～！

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  回答日2010/12/09 20:21:36

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  tak********さん

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• 一言だけ。 自家用車に何十年乗ってても意味ないですよ。自家用車とトラックの運転は違いますから。 トレーラー運転手より

  回答日2010/12/08 14:58:45

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  sa2********さん

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• 自分の願望ばかりじゃ仕事出来ませんから辞めた方がいいのでは？自家用車の運転が上手いか下手かなんて関係ないですから！仕事だから荷物を積んで走るんです。荷くずれや天候、ルートによってみんな神経使ってるんですから。運転が上手いとか事故がないとか関係ないですよ。まず働きたいならきちんとした職場かどうかを見極めて面接に受かることが先決じゃないですか？未経験なら研修もあるでしょうし心配はないですよ。いきなり中距離行かせてくれるような会社はないと思いますからまず入社されてキャリアをつんでそれに合わせて資格をとればいいんじゃないですか？資格があるからって別に給料がいいと決まってる訳ではないですから。この質問に自信ありげに書いてありますけどこんなこと面接で言ったらあなたはきっと就職できないですよ。きっと！

  回答日2010/12/08 13:39:43

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  ame********さん

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• １日で帰れるトラックの仕事って地場の仕事ぐらいなんじゃ… 俺、長距離走る時もありますが基本は大型中距離なんですけど 家に帰れるのは１週間で１日だけです 時間は少なくても１３時間ぐらいですね １日の走行距離は５００キロぐらい 長距離、中距離、近距離の区別は出発地点から目的地までの片道の距離で区別されるんですよね だからいくら５００キロ走ったって言っても、往復や目的地から違う荷主の荷物を運んだりしての５００キロなら片道３００キロ無いから中距離になっちまいます ちょっと説明不足かな？ 近距離、中距離でも毎日家に帰れる事は無いって事ですね 帰れるのは地場の仕事だけです いくら大型でも地場の仕事んなると２０万切りますよ 俺が大型中距離でだいたい３０万前後 大型長距離やった月はだいたい３５～４０ですね 昼も夜も走って休み１日も無かった月は６０万超えましたよ、死ぬかと思いましたけど(笑) まぁ、割りに合わない仕事です 好きじゃないと出来ないし好きだけじゃ出来ない仕事ですね 俺の会社は燃料代は会社全持ち、高速代は運転手が3割持ちですね 辛いのは寝れない休めないやと思います 会社決めるのは福利厚生がしっかりしてるかですよ

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  回答日2010/12/08 12:07:39

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  y_o********さん

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• まず、中型免許ですので、昼の給料は３０万いかないと思います。優良企業で残業などつけてくれるならいくかもしれませんが。 資格はフォークリフトもあればトラックの職種の中でも重宝しますよ。 ガソリン代負担、高速代負担などは各企業によるのでわかりませんが… トラックも業種が様々… まず、１０時間で終われるような仕事は、下手したら給料２０くらいしかないですよ。

  回答日2010/12/08 09:31:31

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  gom********さん

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