。 東京都で探してます。
セールスドライバーを経験しても無理ですね! 元々外部に委託していますから! 他の方も回答してますが、グループ会社のマルチチャーターとか、JITボックスチャーターがそれです! また、運送会社は日本全国好き勝手に営業出来ないために路線免許と言うものがあります。 京都府、兵庫県、沖縄県はヤマトの路線免許が許可、認可されていないので本体のヤマトは営業出来ません! 沖縄県では「琉球通運」と言った別の会社が委託しています。 マルチチャーターの本社は京都にあります。 兵庫県は「神戸ヤマト」の名称、京都は「京都ヤマト」と言った名称です! まぁハッキリ言っておきますが、ヤマトの運行や横持ちみたいなルーティンワークは直ぐに飽きます! また、カゴ輸送しかしないためトラックドライバーとしての本来のスキルは何も身につきません! 仮に他の運送会社に転職しても全く役立たずですね! 社則も車速も厳しい中で長距離運行していたら息がつまる思いです。 毎日同じ作業、毎日ほぼ同じコース… 全くやり甲斐を感じません!
ヤマトの運行の自社便の募集はほとんど行ってません。 輸送の大半は下請けの運送会社に委託しています。 セールドライバー上がりでも大型ドライバーはほぼ無理です。 ヤマト関連では「ヤマトボックスチャーター」や 「ヤマトマルチチャーター」も運行を請け負ってます。 ヤマトボックスチャーターはボーナス等もほとんど無く、待遇も良くありません。
仕事量が多くほぼ毎日残業になる。 休憩を1時間取れと言うが休憩中も荷物を整理したり午後の準備をしなければないので、実際に休めるのは30分程度になる。 都会と...
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