ヤマト運輸の求人があり キャリア社員から正社員登用前提での採用(1〜2年後) 本当なんでしょうか？ 賞与６ケ月分や週２日休みなど 怪しいのてすが・・ キャリア社員から正社員なられた方の

その他の回答（3件）

• （´・ω・）{はじめまして 学生時代､ﾔﾏﾄ運輸で契約社員の事務してました。 昔(私がいるよりずっと前)は､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと1年勤務したら自動的にｷｬﾘｱからﾏﾈｰｼﾞになれたらしいですが､私がいた時点でｷｬﾘｱ数年やってもﾏﾈｰｼﾞになれなくて､それが嫌で辞めていくﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが結構いました。今はｶﾞｿﾘﾝ代も当時よりだいぶ上がり利益率も激減する中､当時より状況は悪くなってるはずです。私が一緒に働いていた人たちはほとんど退職してます。 私は関東の支店で働いていたから､北海道のことは詳しくありません。でもﾔﾏﾄ運輸は絶対お勧めできないﾌﾞﾗｯｸ企業です。社員の給料を急に下げたり､ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰも本来の勤務は8:00～16:00らしいですが､私が知る限り､遅くても7:30には出勤して､21:00前に帰ってる人はいませんでした。本来は週休2日かもしれませんが､ｼﾌﾄ制なので､まちまちです。 他の会社を考え直すことをお勧めします。

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  回答日2015/08/13 00:47:16

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  hit********さん

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• ボーナスは他の会社と同じく最初から満額は出ません。査定によるのであくまで平均値だと思ったほうが良いです。 休みも月８日から10日あります。 キャリア社員はマネージ社員より月１日休みが少ないです。 正社員になれるかは配属されるセンターや上司にも左右されます。営業成績とか無事故とか言われてますが、営業悪くても事故していても正社員のマネージになる方も普通にいます。 明確な合格ラインはないので人柄も大切だと思います。 ただ言えることは正社員になるまでに短期間で退職される方が多いのも事実です。 正社員になるより続くかが最初の難関です。

  回答日2015/08/13 00:07:58

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  grm********さん

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• 現役ヤマト運輸ドライバーです。 正社員になれるのは、正直その時のセンターの事情により左右されます。最近の私のセンターでは、約一年ぐらいで正社員になってます。ただなるにはかなりのハードルを越えなければなりませんが。 休みは、一年の3分の1は休みです。休みはかならず休めます。サービス出勤はドライバーではありません。前もって希望しておけば、休みたい日に休めます。 給料は勤務地、担当するコース、扶養有る無しでかなり差があります。ちなみに私は中国地方勤務地で、賞与年間160万、年収700万以上です。賞与6ヶ月と言うのは夏冬ボーナス計のことです。

  回答日2015/08/12 14:52:09

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  tik********さん

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