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  • 解決済み

23歳です。転職を考えてるのですがクロネコヤマトのドライバーって給与や休み、労働環境的にどうですか？

質問日2022/07/05 13:01:10
解決済み2022/07/24 09:29:18
共感した0
回答数4
閲覧数843
お礼0
rockmaruさん
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ベストアンサー

給料は年収で600〜650万円程度。学歴不問なので、低学歴の人なら高収入となりますよね。休みはしっかり取れます。逆に取らないと怒られます。無理にでも取らされます。出勤はシフト制、月に10〜11日休めます。それ以外にも連続休暇などあります。労働時間もきっちりしています。朝は8時以前には営業所には入れません。また、前の日の勤務から次の日の勤務に10時間なければなりません。8時に出勤するには前の日は22時までしか働けません。夜の配達当番でも、早めに帰らないと怒られます。昼の休憩もしっかりと取らなければならない。休憩中は荷物にも端末にも触れない。なので、労働時間はしっかり管理され、余計な残業は出来ない。 でも、その時間内で配達を終わらせて集荷もしなければなりません。またヤマト運輸はセールスドライバーです。ルート配送ではなく、新規取引先の開拓やスポット集荷など常に営業をかけけっかを出さなければならない。なので、効率的な仕事が出来る人でないと務まらないですね。

回答日2022/07/05 14:10:58
なるほど3
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質問した人からのコメント

みなさんご回答ありがとうございました。 大変参考になりました

回答日
2022/07/24 09:29:18

その他の回答（3件）

  • 今は勤怠には、厳しいので8時前に私服で作業なんかしません。 テレビカメラもあるので監視されています。 退勤も退勤入力してから終了業務はしません。 インターバルタイムと言って翌日の出勤時間迄10時間あけないといけないです。休憩も1時間は必ずとります。その間は端末や携帯、荷物を触ってもいけないです。 休憩は休みは1番の方を参考にしてください。

    回答日2022/07/06 07:31:10
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  • 一番目の方の回答が正解です。 二番目の方は15年前から来られたタイムトラベラーです。

    回答日2022/07/05 15:23:50
    なるほど1
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  • 下の回答に書いてある労働環境はごく一部の営業所のみです。 実際の現場は朝7時から私服で積込を手伝い、昼の休憩時間中に荷物を仕分けて積込を行います。 夜は先に退勤入力をしてから終了業務を行います。 営業なんてほとんどしなくて大丈夫です。 グループ長が会議で怒られるだけなんで下っぱドライバーは配達だけしていれば大丈夫です。 さらに休みの日に仕事関連の電話は当たり前のようにかかってきます。

    回答日2022/07/05 14:33:12
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