この春に大学を卒業します。私は客室乗務員になるのが夢で受験してきましたが、ご縁がなく、内定には至りませんでした。 新卒では諦め、既卒で受けることに決めました。 現在内定を頂いている企業が2社ございます。 1つは、グランドスタッフで、もう1つは博物館の総合案内スタッフです。 もし、グランドスタッフの道へ進むなら、県外のため入寮を希望しています。1年目の給与も少ないですし、早朝から深夜の不規則な勤務体制です。しかし、空港で働けるので常にモチベーションも高く、航空業界のことも勉強できると思います。 博物館の方は、定時に必ず業務は終了し、自宅からも電車で20分程でいけます。給与もグランドスタッフよりはるかに良いです。(5万以上)しかし、客室乗務員になれる保証もないので、だったらグランドスタッフとして少しでも航空業界に携わりたい!と感じています。 ずっと客室乗務員になりたかったので、親も客室乗務員なら県外でも海外でもどこへ行くのも応援するよ、と言ってくれていますが、グランドスタッフなので、博物館を推しています。 博物館も海外からの観光客の方も半分ほどいらっしゃるので英語の勉強や、マナーもしっかり身につくと思うし、自分の時間もお金もしっかりあるので、客室乗務員になるための勉強や習い事もできるかな、と思っています。 でも、やはり地上であっても飛行機の近くにいたい!とも思います。 最近ずっとこのことばかりを考えて頭が痛いです。 最後の結論を出すのは自分ですが、是非皆さんの意見を聞かせて下さい。 長文失礼致しました。
私の娘も同じような生き方をしています。 新卒で成田の地上職が受かり成田空港に行きました。 ただ1年半仕事をしていました。 小さい時から客室乗務員になりたくて、成田勤務中も時間の合間を見て客室乗務員を受けていました。 地上職は仕事がきつく、時間が不規則です。 結局1年半務めてきっぱりやめて留学して働きました。 1年と数カ月たち、帰国して客室を受けましたが受からなく。最後に2社受かり、現在1社の客室をしています。 ただ時間が不規則で、時差があり、勤務はきついが、休みもあり、ステイもあり、地上職より楽です。 ただ留学して客室にならなかったら今何をやっているかはわかりません。 安定して、勤務時間がしっかりしているのは博物館で。ずーと長く勤められます。 客室は重労働できついからあまり年輩になってはできません。 本当にやりたい仕事ならその仕事を目指すべきです。ただその職業が一生の職業にならないかもしれません。 グランドスタッフの経験で客室乗務員を受けるのもよいかもしれません。 ただ私の娘は大学が英語と全く違う学部です。そのためにグランドスタッフの経験、留学、海外での勤務、そのキャリアから外資の客室の試験を受けています。 あとは自分で何をやりたいか、長く勤務するならは博物館、本当に客室乗務員になりたいなら留学するなり、国内で勉強して客室になるか、それとも地上職をキャリアとして客室乗務員の試験を受けるかです。ただ地上職をやりながら客室乗務員の試験を受けるのは勤務時間があり、時間を作るのが大変です。 地上勤務を辞めて、客室を受けて受からなかったら、もう地上職には年齢的に帰れないでしょう。 あとは自分で決めるだけです。
皆様、丁寧に答えてくださり本当にありがとうございました。 回答を参考にし、答えを出そうと思います。 本当にありがとうございました。
質問者様の希望としては客室乗務員なんですよね。 グランドと一言で言っても、 どこの空港で働くかによって待遇もスケジュールも大きく異なります。 国内主要空港のJL、NH系グランドはスケジュールも、仕事内容も非常にタイトと聞きますが、 地方空港、または外資系であれば中にはスケジュールも比較的楽な職場もあるのも事実です。 ただ、どうしてもなりたかったCAという仕事と隣りあわせの毎日です。 前向きに働ける自信はありますか? グランドスタッフの仕事がその後の客室乗務員受験に不利になることはまずありませんが、 特別有利になることもありません。 ただし、例えばJL系グランドからJLCAなど、同系列の会社へ転職するとなると、 面接でかなり厳しく突っ込まれると聞いたことがあります。 博物館という異業種で接客や英語のブラッシュアップをしてCAにトライするほうが実は近道ということもあるかもしれませんよ。 また、今も外資系や国内大手以外の航空会社はチョコチョコとCA募集を発表していますよ。 もしも興味がおありでしたらトライしてみてはいかがですか?
就職活動する上での大事なのは、時間管理やモチベーションの維持です。 既卒で受けると記載してありましたので、私は博物館の総合案内スタッフの職にとりあえず就くことをお勧めします。 それはグランドスタッフの不規則な勤務体制よりも定時業務で時間の確保がしやすい環境のほうが、就職活動や自己研鑽のための時間の捻出が確保しやすいと考えられるからです。 また、不規則勤務で身体的に疲れやすい環境では大事なモチベーションが維持できない可能性があります。 がんばってください。
私なら…②を選ぶかな 少しでも航空業界を学びたい気持ちが強いなら①でも良いんじゃない。 激務で辞めたくなるかもしれませんけど… その時また考えれば良いと思います
業界理解や企業課題といった志望動機系に関しては入念に調べておいた方がいいと思う。大きなプロジェクトが進行中だからこそ、プロジェクトの目的を理解する必要がある。ま...
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