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他社に対抗する車種があるのに車種の少なさを理由に売れないと愚痴ばかりの課長職クラス。自分らの売り方が下手なのを棚に上げて口にする事は何十年も前の良かった時の話ばかり。本当に呆れる。数十年前のリコール問題から信用を取り戻す事に邁進して昔の話で誤魔化さない事だ
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上司のパワハラ。そもそも部下を信用しようとしていない。世の中の自動車販売店の順位を見れば一目瞭然。本当に入社した事が人生の最大の汚点。時間と職歴を無駄に傷つけてしまい後悔している。
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上司のパワハラ。付きまといするような人間もいる。そのせいで精神的病いになり未だに完治せず。マジで常識外れの事がある。自分がやった事を悪びれてないからタチが悪い
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教育や指導など一切無し。中途入社して数日後には完全放置。目上の上司は上層部の機嫌を損ねないように言ってる事がコロコロ変わりまくり。良いとこが1つも見つからない。
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各支店の出来が悪い人間があちこちたらい回しになって、負のスパイラル。そんな会社から車を買おうとは到底思えない。
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リコール対応の真っ只中で、自分も手伝いが出来ればと思い、途中入社させていただき働かせて頂いていました。 残業の無い日はだいたい九時五時で退社出来ます。
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教育制度が体育会系・職人系なため、丁寧に教えてくれる感じでは無かった。見て覚える、出来なかったら怒られるといった感じ。いじめは無かったが、仕事のできない先輩は、車洗ばかりさせられていた。
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整備士の場合ですが、三菱独自の資格があるので上を目指す人にはわかりやすくキャリアアップが出来ると思います。
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