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自動車教習所の指導員は、国家資格なので入社後資格を取得するまで専属のスタッフが勉強を見てくれます。この会社の良いところは、給料を貰いながら資格取得が出来る点ですね。資格取得後も教習に従事しながら、定期的にカウンセリングが有り、仕事上の悩み等も聞いてもらえる職場環境が有ります。一番のやりがいは、お客様とのコミュニケーションの中で車に対する怖さとか難しさを解消しつつ免許取得までサポート出来る点です。免許が取れましたって挨拶に来てくれる時の笑顔は、この仕事のやりがいだと思います。
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魅力的な女性の上司がいらっしゃり、キャリアアップ出来て昇給や賞与、残業代もあり、グループ会社の本社勤務と言われたので希望や将来性がある会社だと思い入社を決めました。 入社時の印象も大変よく前任の方が、研修もしっかりやってくださいました。働きやすい職場なのかなと期待をもてました。
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未経験からの教育制度がかなりしっかりと確立されていて、国家資格である教習指導員の審査合格までのフォローは県内随一だと思われる。そのため審査合格率はかなり高め。しかし、審査に関しては個人のやる気と向上心がない限り受かる物ではないので個人の相当の努力は必要 それに関してのサポートはかなりしっかりしている
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基本給は最低賃金レベル。そこに資格だ残業だと乗せまくってなんとか平均レベルの額面になると言った具合。 そのためには基本週休1日でポツポツ休みをとり、年休88日に耐え、1日2〜3時間の残業と始業1時間前には無給で出社する必要があるが。
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入社後、昇給、賞与は少額も少額、残業代はまったく出ないという会社だった憧れに思った上司はお局キャラで睨まれたら最後仕事はうまくやっていけない状況で、離職者もかなり多く、また他にもお局がいてやりずらさはかなりありました。 精神的に強くなければやっていけず、女性社員は独身が主なのでまず産休育休を取るのは難しいと思います。取ろうとすれば嫌がらせの荒らしかと思います。
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入社のハードルは低いが、注意点は運転適性テストの結果が影響される 当時はK型の適性検査を行い総合評価が2以下の場合は不合格となる 普通に行えば3以上は取れる 運転が下手でも受かるが事故違反があると厳しい 喫煙者も不合格になる(当時)
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入社試験の難易度はそれほど高くない 人手不足もあるが、社内規定そのもののハードルは低い 運転が下手でも受かる やる気を伝えれば問題ないが注意点もあるので不満な点に記載する
昇格に関する試験は外部機関によるので、 公平性が高く情実人事にはなりづらいと考えられます。…続きを見る
期の初めに各自で目標を設定して、期終わりに自己評価を行います。その後、上長と内容確認を行なっ…続きを見る
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