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事務所員、ドライバーに関係無く、社員は、一次面接、二次面接、内定通知と3段階を伴う。 明日から働けます。としても段階を踏み、シッカリ選考する。 説明内容は事業所ごとの業務内容に沿うため、事業所ごとに面接内容が違うのは仕方がない、面接希望者が何をしたいのかが明確であれば、不採用になる率は低いので自信を持って来てほしい。 ・家が近いから ・福利厚生が良いから ・企業カラーが好きだから コレも十分な理由として採用される。
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一次面接、二次面接、最終告知の流れを経て、入社までに、運転適性診断、入社前健康診断を行い問題があれば、内定取り消しの可能性もある。 もしくは、ドライバー以外の配属を本人と相談。 今までの運送屋のオッチャンの意識から、プロドライバーの意識へと激変してもらう必要がある為、入社しても直ぐには乗れない。 座学70時間、救急救命10時間、安全講話10時間を経て、横乗り指導10回(経験不問)11回目に仮テスト、12回目に本試験を行う。 この12回目の本試験に合格すると晴れて独り立ちだが、不合格だと、1回目から再スタートとなる。 面接、入社、独り立ちまでの約2ヶ月間は己の心身との闘いでもある。
出勤時間が線便によって異なるため、体調管理面では家族の理解と協力が必要です。 一般の運送会…続きを見る
職場の雰囲気はいい。上司の方々も、分からないことを聞いたときに分かりやすく丁寧に教えてくれて…続きを見る
雰囲気は非常に柔らかく暖かい。新卒採用の基準もそのような形なのかなと思う。上司が部下を詰める…続きを見る
業務量のムラがあり、閑散期は、シフト時間をカットされます。 安定収入を得たい場合は向かない…続きを見る
所属していた営業所では比較的有休がとりやすかったです。 ある程度自由に仕事ができる環境はあ…続きを見る
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