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・作業する側もオフィスワークも女性が比較的多い印象です。 ・特に派閥などもなく年齢層も幅広いかなと思います。 ・コロナ禍でさえなければ、もう少しコミュニケーションを取れるよう親睦を深められるイベントとかあったのかもしれないのが残念な気もします。
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・作業する側もオフィスワークも女性が比較的多い印象です。 ・特に派閥などもなく年齢層も幅広いかなと思います。 ・コロナ禍でさえなければ、もう少しコミュニケーションを取れるよう親睦を深められるイベントとかあったのかもしれないのが残念な気もします。
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ある日いきなり「明日から出勤しないでいい」と言われる その1ヶ月ほど前に普段はまったくやらない「契約更新」があり、 それまでの期間の1枚と、その後1か月間の契約書の2枚を渡されていた この会社に入社するくらいなら、大手の会社のアルバイトの方がはるかに待遇が上だと断言できる
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他でも書いたが長時間労働が当たり前 運送会社にも関わらずドライバーの翌日までの運転時間の間隔を8時間取らないことはザラで、 最短で前日の仕事が終了してから2時間後に翌日の仕事につかせた例があった また商品を破損させた場合、1件につき1万円が給与から引かれる これは給与の総額から引くのではなく「安全手当」という項目を作り、 そこから差し引くことで発覚を免れている
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・あまりほかの方と接する機会もないので非常に気持ち的には楽だと思います。 ・作業する方々も個人作業のような感じで進めているようです。
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・給与面はゆるやかに上がるイメージかと思います。 ・時給制ならもう少し上げてほしいかなという願望はあります。
投稿日:
・有給休暇の届け提出が一週間前なところは残念な気がします。 (出来るなら当日や事後にも可能だったらもっとよかったです。)
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とにかく長時間労働 短くて朝7時から夕方6時くらいまで 長い人は6時から23時ころまで 2週4休と聞いていたが、実際の休みは日曜と祝日のみで6月の休みは4日間だけだった
4トン、長距離業務しています。 運転、移動が主な仕事で積み込み、積み卸し作業は短時間です。…続きを見る
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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