日本交通立川株式会社のクチコミ

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

月間の乗務数に決まりはあるものの、シフト決定前に休み希望を出せば基本的にはほぼ通る事、 隔勤だと乗務明けは翌出番までフリーなので 家でゆっくり休んだり、元気な人は趣味に時間を使ったり等 自由な時間は多く感じる。 タクシーの供給が追いつかないような忙しい日だと乗った方に感謝される事があるので、そういう面でやりがいというか達成感はある。

日本交通立川株式会社クチコミ・会社評価

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  • ドライバー
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  • 現職
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

月間の乗務数に決まりはあるものの、シフト決定前に休み希望を出せば基本的にはほぼ通る事、 隔勤だと乗務明けは翌出番までフリーなので 家でゆっくり休んだり、元気な人は趣味に時間を使ったり等 自由な時間は多く感じる。 タクシーの供給が追いつかないような忙しい日だと乗った方に感謝される事があるので、そういう面でやりがいというか達成感はある。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 子育て中
  • 2020年頃

投稿日:

あまり売上等のノルマもなく、ゆったり仕事が出来る。休みもきちんと貰えるし、時間もうるさくない。無事故手当等あるとさらに良い。車が早い団塊で新型になり、とても良い思いができたと思う。流石に大企業だなぁと思いました。他社は未だに旧型車に乗っている。 かーどや交通系の支払いの対応物早く、1歩先ゆくタクシーだった。

この会社の求人をチェック募集中

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

投稿日:

日本交通立川株式会社の場合は勤務形態が隔日勤務といった形で、仮に朝7時から働き始めるとその日の24時20分まで働きそのまま次の日まで休みになる。その為1ヶ月の約半分が休みになるので予定が入れやすい。 有給休暇は本社の日本交通からしっかり取らせるよう言われているのか普段から取れと言われる。取らない場合は年末に強制的に取らされる。会社が取れと言ってる為、嫌がられることなく有給が取れる。

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

投稿日:

基本的に駅などのタクシー乗り場でお客さんを待ち目的地まで送り届ける。また電話でタクシーを呼んだお客さんがいれば無線が入り迎車として指定の場所まで迎えに行く。 お客さんに運転を褒められたり、会話をしてチップをもらったり、自分を指名して呼んでもらえるとやりがいを感じる。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 50代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 子育て中
  • 2020年頃

投稿日:

コロナで売上は期待出来ない中、コロナ休暇を頂けて助かった。なかなかここまでしっかり頂けるタクシー会社は無いのかと思う。今後いつまで頂けるのか、無くなってから売上減のフォローをどこまでしてくれるか期待している。

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 20代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

投稿日:

残業時間が最大3時間だが給料が歩合のため、稼ぎたい人のほとんどは3時間残業する。そこから洗車をして帰り支度をするとなんだかんだで実質トータル21時間くらい働くことになる為、隔日勤務ではあるが勤務終了後は若い人や体力のある人以外は、予定を入れたりできず休みと呼ぶのはどうかという人が多い。

不満な点退職検討理由

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  • ドライバー
  • 正社員
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2023年頃

投稿日:

とにかく給与が安定しない。1握りの仕事がデキる乗務員がガンガン乗せて行った後の少ない牌を 残りの一般乗務員で取り合うような図式になっているように感じる。 そこにどんどん新しく人を入れる為さらに取り合いになっているので 頭を使える人でないと安定して数字をあげるのは難しい。自分には無理でした。 それと特定のエリア、時間帯に棲息している面倒な泥酔客が多く心底うんざりする。 自分の行先指定が間違っていても人のせい、全く関係ない年齢やら自身の肩書き(どこまで本当か知らんが)でマウントとろうとしてくる若者、老人酔客があまりに多く労力に見合わないと思った。

この会社の求人をチェック募集中

  • 投稿者:
  • ドライバー
  • 正社員
  • 40代
  • 男性
  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

投稿日:

道に詳しくなり運転技術は上達する。交通マナーは通常運転では意識していなかったことも学ぶ機会になった。他業種にも通用する二種免許の取得支援もありがたい。

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  • 現職
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  • 子育て中
  • 2020年頃

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売上よりも勤務時間を重視する所は、売上の上がらない人にはとても助かるが、...

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不満な点仕事内容

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

投稿日:

勤務時間が長く休憩は必ず3時間取らなければならないが、駅や無線待ちの待機...

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

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入社前に年収400万は当たり前と言われるがそこまで稼げている人はほぼいな...

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  • 2020年頃

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給与体系がとても難しく理解出来ない。どの様に働くと効率よく稼げるのか、分...

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バス・タクシー 業界の求人

不満な点仕事内容

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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

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交通マナーを守ろうがお客様に感謝されようが距離が出なければ収入に結びつか...

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  • 40代
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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

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洗車などは業務時間外に行ってその分稼げと指導される。必要な事なので業務に...

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良い点面接

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  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

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やる気さえあれば誰でも入社出来ると思う。二種免許を会社経費で取得させてく...

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不満な点退職検討理由

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  • 役職なし
  • 退職済み
  • 中途入社
  • 2019年頃

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収入が少ない。かなり稼げた日があっても月平均で慣らされてしまうので運が悪...

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日本交通立川株式会社

評価

総合評価

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平均年収

390万円
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日本交通立川株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

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日本交通立川株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    東京都立川市富士見町6丁目48番25号
  • 従業員数
    227人
  • 企業URL
    https://nikko-tachikawa.co.jp/
  • 代表者名
    若林泰治

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