大洋荷役株式会社クチコミ・会社評価

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

成長は自分がした仕事の分はスキルが上がるんじゃなかろうか。 基本的に1人でやる仕事なので自分で予定を組み立てダイヤに沿って運行する。が基本になるかと思う。よってスキル的には大してここじゃなきゃとかは無い。

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

基本的に一人でやる仕事が多いので気楽ではある。 ダイヤ、客先のルールを守ればある程度は自分でやりやすいように仕事が出来る。

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不満な点仕事内容

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

社長一族しか儲からない。 現場によって仕事内容がものすごく変わる。 それによって収入も変わってくる。割りに合わない仕事、楽な仕事の落差が激しい。

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

女性は運転手ではほとんど居ない。なので産休前後とか制度はよく分からない。 事務所に居るは居るが身内なので何も参考にはならない。

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

上に気に入られれば上に行ける様な感じ。 都合よく使われるのが平気ならば良いのかもしれない。大人しく黙って従う人間が気に入られる傾向にある。

良い点副業

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

副業は自由だと思う。 本業に差し支えなければ問題ない感じかと。 副業のが稼げるならそっちを本業にしたい。

不満な点副業

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

給料に不満があり残業も出来ない、と言う社員の嘆きに対して、それなら副業、バイトすれば良い。と冷徹な言葉を言い放った社長。 そらみんな辞めてくよね。

陸運・道路貨物運送業界の求人

良い点仕事内容

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

割と緩くなあなあで済まされる。 やった分だけは給料貰えるが残業時間をエグいほどやらないと生活は成り立たない。

  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

ボーナス無し、寸志レベル。昇給も無し、給料計算が意味不明。ベテランと新人...

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
  • 役職なし
  • 現職
  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

教育、研修はほぼ無いと言って良いかと。日本語もままならない外国人運転手に...

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  • 投稿者:
  • 運転手
  • 正社員
  • 30代
  • 男性
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  • 中途入社
  • 2015年頃

投稿日:

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大洋荷役株式会社

評価

総合評価

  • 仕事のやりがい
  • 給与・昇給
  • 成長・教育
  • ワークライフ
  • 職場の
    人間関係
  • 経営・雇用の
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平均年収

409万円
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  • 平均残業時間

    --時間
  • 有給休暇消化率

    --%

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大洋荷役株式会社ワークライフバランス

平均有給取得率
データなし
平均残業時間
データなし

テレワーク・リモートワーク(正社員)

制度なし

社員の副業(正社員)

制度なし

大洋荷役株式会社質問・相談

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大洋荷役株式会社

会社概要

  • 業界
    運輸・物流
  • 本店所在地
    愛知県岡崎市中園町字東浦17番地1
  • 従業員数
    290人
  • 企業URL
    https://www.taiyo-niyaku.co.jp/
  • 代表者名
    大竹昭宏

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