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新入社員の教育研修などは、近年特に力を入れているが、中途採用者などや未経験職種に転属になった時の教育が不充分だとは感じている。しかし、本人が努力していると割と評価されるのが早いのも特徴。 ある意味、キャリア的にも道は開けやすい傾向がある。大卒者新卒者の確保に苦労しているのは、採用担当者が画一化した対応をしているためだと思われる。 育児休暇は女性は勿論、男性も取得している。有休も職場には因るが、取得させる事に前向き。
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残業が多い仕事なので自ずと残業手当が増えて、深夜手当も付くので残業代で給料がだいぶ増えます。 しなくても30時間分の残業手当が付くのでしなくても保障はあります。 毎年昇給するので10年位いればそこそこいい感じでもらえます。 ボーナスはしっかり出ます。 ボーナスは少し下がりましたがその分毎月の給料が一万円増えました。
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だいたい4トン車を運転することが多く、ゲートを使用します。カゴに積まれているものを店舗順に積んでいくので、体には負担が少ないのが良いです。無理な配送するようなコースぐみはしていないので、自分のペースでできるのがいいです。
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年一回個々の仕事の実績評価があり給与に反映されます。ボーナスにも影響するので働く人からすればモチベーションにもなるので良いことだと思います。金額的にはもう少し上がってもいいと思いますが、このご時世なので仕方がないかな。
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新潟県では知名度があり知らない人はかなり少ないくらいです。年々売り上げも増加していて成長し続ける企業なので働く分にはいいと思います。倒産リスクもほぼないといってもいいくらい安定しているので、腰を据えて働くことができます。
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運送業者は人手不足なので、ほとんどが面接を受ければ採用されます。年齢制限無しで50代の方も採用され働いています。面接はだいたい形式的な感じで一般的なことを聞かれるくらいなので、リラックスして受けれます。
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入社初日、ある管理職に指導を受けた。教えられていない事項なのに出来ていないとか、遅いと責められ、ため息をつかれ、嘲笑された。 メモをとっても、見る時間も与えてもらえない。倉庫内はその管理職の怒号があり萎縮してしまう。 コロナ禍でマスクは常識だと思うのだが、その管理職は食品倉庫内でマスクもせず、キャップも取っていた。
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残業手当は十分単位で残業しただけ支給されます。昇給は毎年あり、わずかですが上がります。ボーナスもあり他の運送業者より高いです。労災事故になったときにはきちんと対応してくれるので、安心して働けます。
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