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給与明細が分かりづらく、入社時にも説明がない。本当に計算間違いがないかどうかすら不明である。航海士等の特定の職種には手厚い手当てはあるが、他は専門職や技術職は検討すらされない。
製造部の場合、毎日鯨の解体がある。 個体によって肉質が変わるので技術を必要とするため、思ったように包丁が使えると遣り甲斐を感じた。 鯨の部位は一般人よりもかなり詳しくなれる。
船舶業界の悪しき習慣であるハラスメントが当たり前、暴力当たり前の部署や部屋にあたってしまうと下船するまではひたすら忍耐だけの日々になってしまう。それにより精神的に病んでしまうひとも多い。会社全体でハラスメント対策に取り組んではあるが、そもそも本社自体に問題があるので第三者による検証や指導がない限り自浄作用を有する事はないと思う。
航海士、機関士以外の職種には資格取得サポートはない。組合の規定にもその者達のキャリアを示唆する内容は一切ない。長い人生で、他の会社に転職した際に何も得ないままの状態になってしまう。殆どを船ので過ごす為、自己努力で資格取得の試験すらスケジュール的に受ける事すらできない。
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| 企業名 | 年収 | 残業時間 | 有休消化 | 求人 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|
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| 株式会社クローバーホールディングス | 290万円 | - | - | 募集中 | 鳥取県 |
| 株式会社ジャパンファーム | 399万円 | 6.3時間 | 62.5% | 募集中 | 鹿児島県 |
| ユキグニファクトリー株式会社 | 443万円 | - | - | 募集中 | 新潟県 |
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