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自分が製造した部品が自動車に組みパーツが使われているのを想像すると、やりがいは感じる仕事内容だと思いながら仕事をしていました。1日長く感じる工場の中の仕事でしたが気持ちよく仕事をしてられましたので良かったです。
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たち作業なため、なれないとつかれます。流れ作業で、おなじ作業の繰り返しで単純作業です。やりがいはないです。一人一人の仕事量が多く 休むとなると休み前はかなり多くの作業量になります。年齢が高いひとが多く、若い人は少ないイメージです。派遣もいますが、なかなか続かず、若い人の定着率はあまりよくないとおもいます。工場内は暑く、クーラー、エアコンはないです。夏はスポットクーラーだけ、冬は電気ストーブのみ。とにかく暑い現場ですね
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ゴム製品の検査をしていました。 製品に不備がないかを確認して、数量なども不備がないかを確認します。完全に一人で作業するため黙々作業が好きなかたにはもってこいかとおもいます。土日は休み、祝日は仕事、長期休業はながいです。 残業はほぼありません。これも部署によります。あまり他の人と関わりを持つことがないので、楽な部分もあります。
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等級を上げないと給料もいつかは頭打ちになる。だいたい3年から5年ぐらいで長い人で10年かかる人もいる。結局は上司の好き嫌いできまる。1等級からスタートして四等までは普通にしてたらあがるが、それ以上は、役職につかないとあがらない。賞与にかんしてもここ数年かなりやすい。 基本給が安いため最低でも4か月ないとしんどい。これから先も上がる気配はない。みんなどんどん辞めてる
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車が好きで自動車部品を作る仕事をしたくてずっと探していたら、求人にありましたので応募してすぐに決まりましたので、働くまでにとてもスムーズでした。自動車部品を作りそれが完成した時の達成感が好きですね。
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仕事を覚えるまで機械操作が難しいかなと思っていましたが以外と覚えたら簡単でしたが仕事は集中してやっていました。車が好きなので自動車部品の会社で働いていました。ホース部分の部品を製造する作業をしていました。
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只、製造業ですので繁忙期には休暇も余程の事がないと取りにくい感はありました。 残業も繁忙期には月の残業時間が法律に触れるギリギリのとこまで働くといった事も多々ありましたので、プライベートを大切にする人には少し厳しいかと、、
ユンボのキャタピラーを作っており、 一人で黙々と作業出来ると思います。 また身体を使う仕…続きを見る
業界トップクラスの割には、アナログな仕事の仕方が多い。今が移行期間で一番中途半端な時期かもし…続きを見る
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