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事故を起こすと降車処分になるので事故が続いた時や、繁忙期などで人員不足の時などは業務と業務のインターバルが短い時がある。休息が8時間ギリギリとか前回の勤務から24時間も開かないのに休み扱いとか、たまにグレーな時がありキツイです。 どこの会社もそうだと思いますが抱えてる仕事が多いのに運転手が少ないみたいな時は仕方なく管理職もハンドルを握る時があります。仕事さえ回ればそれでいいと感じる時もあります。
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日勤と夜勤を1週間おきに交代したり、シフト制でランダムで回したりしてましたが会社がホワイトなので法令遵守やコンプライアンスを守る意識は強めです。働き方改革にも積極的に取り組んでいるので改善点があれば声をあげて提案するのも良い社風になっていると思います。また大手グループ傘下でありながら親会社に頼らなくても十分に収支が見込めている点も安心です。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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