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週休二日制になりゆっくり身体を休めるようになったし泊まりがけ等の予定が組みやすくなった 交代制での休日だった頃と比較すると呼び出しされる事も急に出勤扱いへ変更される事や呼び出しや問い合わせもなくなり精神的にも楽になった ようやく普通の会社組織になりつつある
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成果のためのプロセスという名目であれこれと指標が多すぎて時間の創出も困難 一体誰に向けて何のため仕事してるのかわからない 管理職の体裁を保つだけの意味のない管理項目とそれに異議申立をしても聞く耳を持たない状況にはうんざりする 自己都合として退職してる方のほとんどが心の病で休職や退職に追い込まれておりホンダ販売会社の中でも定着率はダントツのワースト1位 自分自身を大切にしたいので一刻も早く抜け出すべきと考えます
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自動車に関わること 自動車販売だけではなく、車検、点検、自動車保険、生命保険、火災保険、JAF、カー用品販売、点検パック、コーティング、スタッドレスタイヤ、等自動車に関わる物以外の物でも売らされ、全てに販売計画させられます。
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これほど出入りの激しい会社は珍しい 業界首位のト〇タ系ディーラーと違い中途入社を採用してるのも要因かも知れないが営業はもちろんサービスマンや管理職や女性事務スタッフの入れ替わりが激しく全く定着しない
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有給休暇取得率はここ最近向上しているものの以前は正に絵に書いた餅で年間1〜2日 特に営業は土日祝に有給休暇取得なんて未だに理由を明記しないと許されない風潮 数年前までは有給休暇消化なんて書類上、形式上だけで実際は出勤当たり前のブラック企業 未だに昼の休憩時間は早食いで食べ終わったら即仕事が当たり前でろくに休みはない
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店舗によりスタッフ間のコミュニケーションの差が大きくまとまり辛く不平不満が噴出 人事交流ではなく中途入社や中途退職がとてつもなく多くいつまで経ってもプロフェッショナルが育っていない
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成果と収入が直結する点 打ち合わせ名目での外出等ある程度自由を認められているので他の事務スタッフやサービスマンと比較すると気分転換はしやすい
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産前産後休暇や育児休暇制度のせいか権利ばかり主張する女性社員が多い 工場勤務等の機械相手の業務ではないので繁忙時には休憩時間を多少繰り上げる等の配慮の欠片もない
全員インカム(無線)をつける必要があり、アルバイトには関係ない社員のノルマの話など1時間のう…続きを見る
管理職は皆さん自分の保身、業績評価で精一杯。部下を見守り育てるは二の次。一度嫌われたら後はパ…続きを見る
人手が足りません。 今までにない昇給もありましたが、正社員がどんどん退職しています。 人…続きを見る
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