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日本の足として、在来線や新幹線の走行に関わるメンタルナンス業務につけているので、無事に現場が終われた時や安全に遂行できた時の安堵感がやりがいにつながってます。
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一級土木施工管理技士の資格を取得すれば、資格手当がでるのでモチベーションになる。 真面目にコツコツ仕事を続けていればそれなりに出世はできる。逆にほどほどの仕事でもそれなりのお給料は貰える。
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どこに配属されるかにもよるが、だいたいどこも優しい人が多い。もちろん厳しい人もいるにはいるが、世間一般からみれば職場の仲は良い方だと思う。
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副業は就業規則で禁止されているため、原則としてできない。そもそも、夜勤等で忙しく副業できるほどまとまった時間を取ることは難しいと思う。
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日本の大動脈である東海道新幹線を支えるというやりがいがある。また夜勤が終わった後は非番になり、日中の時間を自由に使えるので休みが多く感じる。
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現場で覚えろ的な感じのが基本スタイルではあるが、通信教育制度があるので新入時はそれを参考に知識としては得られる。
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本社等一部の社員は交代制でテレワークをしているが、仕事柄現場に行く必要があるのでテレワークをすることはできない。
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作成する書類の種類が多く、現場から帰ってきてからやらなくてはいけない事が多い。また、書類の電子化等が遅れており非効率
とにかく昭和な会社。 上の人に気に入られないと、余程の実力がない限り、上に上がれない。 …続きを見る
基本的にマナーの良い人が多く、社風は穏やかです。 特に昔10年、20年前に比べると現在は在…続きを見る
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