ヤンマーマリンインターナショナルアジア株式会社の
評判・クチコミ
仕事内容のクチコミ
会社として新技術に挑戦する姿勢はある。ヤンマー全体でプロジェクトを公募するシステムがある。ただ、超人的な個人の努力と自己責任が必要であり、上司の許可も会社として新技術に挑戦する姿勢はある。ヤンマー全体でプロジェクトを公募するシステムがある。ただ、超人的な個人の努力と自己責任が必要...もっと見る
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クチコミ・会社評価
仕事内容
投稿日:
本来の仕事ではない業務が多すぎて、まともな検討ができない。在職中最後までできなかった。 舟艇業界全体が人手不足で、一人でなんでも知っておかないとできない仕事ばかりなので、業務が多すぎるとどれも覚えられず、在職中あまり成長できなかった。退職して他の会社に就職して、ヤンマーの中でしか通用しないことばかりを覚えていたことを痛感した。 本人の自己責任の努力で成長できないわけではないが、はっきり言って新卒の場合は配属ガチャでしかない。人手不足なので、配属後の移動はほとんど受け入れられない。部門の力関係があり、力の弱い上司の下に配属されたら、もう終わり。 会社としても技術開発の姿勢はあるが、あまりに業務が多いのと社内手続きが複雑な事情があり、ほとんどの人間には不可能。技術そのものよりも社内手続きや社内調整にばかり時間を取られる。複雑な稟議ルートや承認ルートを完全に理解して使いこなすのは、無理。
年収・給与制度・待遇
投稿日:
地域ではトップクラスの給与額水準だが、業界では高い水準ではないし、他の地域や業種と比べても高水準ではない。それでも地域では一番の給与額で、特に正社員は地元では勝ち組扱い。ただ実態は長時間サービス残業によってギリギリ成立している給料であり、事務系は特に土日出社は打刻しないことが暗黙のルールになっている。管理職は当然残業がつかない。会社としても本心は賃金アップなどしたくないのだが、そうすると人材が応募してこなくなってしまうので、仕方なく賃上げをして、そのツケを末端の社員の長時間労働という形にして回してきている状態。月の総額を月の総労働時間で割ってみると、おどろくほどの安時給になってしまう。時給だけで考えればコンビニバイトの方がずっとマシなレベル。在職中は気づかなかったが、実際に退職・転職してから気づいた。あのまま残っていたら今頃どんな風になっていただろう?と思う。
成長・働きがい・キャリア
投稿日:
先輩に質問すれば教えてもらえる。ただし皆が忙しいので、その場しのぎの適当なことを言われることも多く、教えられたことをすぐに信用できない。教わった内容が正しいかどうかを確認するのは、全て自己責任になるので注意しないといけない。努力すれば成長できる。
ワークライフバランス
投稿日:
上からの指示を待つより、こちらから 主体性を持ち提案するけど必要があります。 配置替えや転勤の可能性があります。
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