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自動車整備、営業で勤務。 営業には具体的なノルマがなく、部署によってはお咎めもないのでやりやすい。 整備は主に車検を生業としているが、月毎の台数をクリアすることが求められる。
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自分が求めている車の仕事とはかけ離れていた。もっと突き詰めて探究したいが、流さないといけない。 要は車検をやって売り上げればよしとする風潮が嫌だった。キャリアアップは全く望めない。
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労働組合があるので、管理職になるまでは毎年昇給していく。福利厚生はしっかりしていて、毎年有給は5日間の消化義務もきちんとしている。
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部署によっては休暇が取りにくい。会社で歓送迎会が年に2回ほどあるが、基本欠席は許されない雰囲気がある
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給料は他の業種にくらべると安い。プラス10万くらい貰えればと思う。 有給休暇もなかなか消化できないので不満がたまる
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働き方改革を実施しており、数年前とは比べ物にならない位、早く帰れる様になってきた。 毎月ノー残業デーも取り組んでいる。
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営業と整備の中が悪い。営業には表彰制度があるが、整備にはなし。 整備だとやりがいを感じられなくて辞めていく人も多い
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退職に至っては事務的なものなので、パッとできるところが良かった。そのあたりはいろいろお咎めはないところがいい。
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