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ベテラン勢が良い内容の仕事を持っていってしまう、いわゆる年功序列がどうしてもあるために、力、体力のある若者が嵩張ることも多々あり。能力があっても断念して辞めてしまう者が後をたたない現状。 もっと世代交代に目を向けて、幅広い世代が活躍できる環境が必要。
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固定給ではないため、やった分だけ給料に反映するのはいい。普通ではなかなか無い1日に5万円を超えることも稀ではあるがある。ドライバー業務は無事故手当もあり、通常通り無事故ならば5000円の手当が付くのもよし。
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他の運送業に比べて、体力こそがほぼ全てを占めている業務なので、若いうちに仕事を覚えてしまえば稼ぐのにそう時間はかからない。将来的に上手いポジションにハマれば圧倒的に運送業の中では稼ぐ事ができる。
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人を育てるつもりがなく、辞めていくものも、入ってくるものも大歓迎の状態で定着率がよくない。従業員を守ると言いながら役員達は自分を守るために必死。ドライバーの事故やクレームは本人達に責任を取らせ、上層部は逃げ回っている。 従業員の安全や、健康面にも特に興味がないようで、労災もよっぽどでない限り個人の有給を使わせる始末。
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同世代が多く仕事を抜きにすれば楽しい仲間も多い。制服もあるが比較的自由な服装。髪型、髪色、ピアス、刺青なども特に問題なし。
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完全歩合給の怖いところだが、暇な時期や大型連休などの影響で1日の単価の割に月給が少ないことが節目節目で必ずある。
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ほぼ全て不満 求人誌で書かれている事はほぼ嘘であり、昇給なし。歩合制ではあるが頑張りたくても仕事がもらえない。 拘束時間も長く、時間給に換算してしまうと絶望的。
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特にないが、他の会社よりも適当な理由で休む事は簡単にできる。それは歩合制のため。休んでもサボっても自分が困るだけ。
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