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積み込みでは、パレットに荷物が乗せてあるパレットものをフォークリフトを使い、積み込みを行いますが、バラケースの場合だと全て自分の手で荷物を積み込まないといけないので、相当体力を使います。重い物から、軽い物まで様々な荷物を積み込みますが、どれも正直大変に感じます。
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業務内容は、荷物の輸送になります。配車係から荷物の積み込み先と、卸先の場所を伝えられるのでその指示に従い業務を行います。トラックを運転するので、走行時は自分の時間が取れて自由気ままに誰にも気を使うこと無く仕事ができます。
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フレッシュな若いドライバーがみんな去って行きました 贅沢のない人間として最低限の生活費はとりあえず稼げます 収入の面で夫婦に亀裂が入らないよう細心の注意をお願いします
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わがまま言おうが一生懸命やろうが給料は皆同じ 3〜5次受けの仕事に依存しすぎ 一生懸命やって20万のボーナスなんて誰が喜ぶのだろうか よほど資金繰りが苦しいのだろうか とにかく従業員をバカにしすぎ だからみんな辞めるのに何も改善せず成長しないし学習しない 毎日毎日行き当たりばったりの配車に付き合わされるほど無駄な人生はもったいないですよ
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休暇はカレンダー通りの赤い日のみ! 夏季、年末年始、仕事が無くて休みになった場合(とにかく赤い日以外の休み全て)勝手に有給休暇が当てられて気づくと有給休暇が無くなっている。 その事をドライバーに説明していない。 なので、いざ冠婚葬祭などで有給休暇を申請しても無くなっているので欠勤扱いになってしまいます。
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事務所内や、ドライバー同士ではとても明るく仲が良いです。とってもアットホームな感じがあります。困ったことなど気兼ねなく相談ができ非常に良いです。
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たまに社長が事務所内にいると、誰も喋らなく空気が重い時があります。社長は気分屋なところがあるのでドライバー達は、すぐに事務所を出ていくイメージがあります。
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社会保険完備 年に1回インフルエンザ予防接種が会社負担 賞与は無し。報奨金が年に1回20万円出るが、事故を起こしたり勤務態度によって金額がかなり引かれる。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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