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固定ルート・固定給なので、昇給を望む場合、運航を変更してもらう必要があるが、空きの運航がなければ変更できない。 繁忙期は兎も角、4tはバラ積みという概念があり、荷主(倉庫は派遣や委託ばかり)から無理強いがたまにある。 予備人員がいないため、責任者が不在なことがよくある。
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固定した運航なので、時間的に自己管理しやすい。 独り立ちすると、任せられるので、時間や荷の問題がなければ、自由にやっていける。 荷主の重量計測があり、重量オーバー運航はない。 大きなトラブルがなければ、給与減額などがない。 車両メンテ(オイル交換など)しなくてよい。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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