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特に研修制度はなくその場その場での人為育成であり統一された教育・研修のやり方はない。 売り上げの数字や店舗の経費関係なども特に教えられる事なくいきなり店舗責任者を任される事例もある。
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新品・中古と扱っているので車種ごとのタイヤ・ホイールの適合を覚えられる。 ネット販売の仕組みの一部を知ることができ現場作業もやれればやりがいはある。
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法改正後の有給5日消化のうち3~4日は会社側で勝手に決められ有給とは?となる部分がある。 責任者でもない人に休みの日でもごく希に業務の連絡が日中に入ることがありプライベートが干渉されることがある。
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現場のみの業務でないため店舗や店舗責任者の裁量によりネット業務のみになったり現場作業が出来ないまま一人前と上層部に評価される恐れがある。
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給料に関しては年齢給が定められておりそこからの社内ランクでのプラスがある。 賞与は多くはないが予算に組み込まれているため基本的には支給される。
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シフト制であり休みは取りやすいが客商売になるので土日の休みは取りにくい。 残業に関しては業界的に冬時期が多少多くなるが基本的には定時退社可能である。
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乗用車用のホイール・タイヤ販売を店頭・取り付け及びネット販売を店舗ごとに行っている。 簡易的な接客の仕方やPC操作の基本的な操作が身に付く。
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現場は店舗責任者からの評価が主となるので日頃の評価は表面上は良く見られる為、思っておりよりは評価は悪くならないと思われる。
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