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とてもみんな仲良くて、いい会社で、仕事は助け合いがあり、程よくやっているのではないかと思います。きっと営業所によるのだと思いますけどね、新たに大阪に出来た営業所は立ち上げたばっかなのでこれから大きくなるのではないかと楽しみと期待を胸にしています。
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とてもみんな仲良くて、いい会社で、仕事は助け合いがあり、程よくやっているのではないかと思います。きっと営業所によるのだと思いますけどね、新たに大阪に出来た営業所は立ち上げたばっかなのでこれから大きくなるのではないかと楽しみと期待を胸にしています。
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給料は運賃に対する完全歩合にも関わらず、そもそもその運賃が給与明細にも記載されない為、はっきり言って会社のサジ加減で不明な点が多すぎる。 特に混載のときは明らかにピンハネしてるだろうろ思う。あと、ついでに積んできて、の指示が多く、完全歩合なのについで仕事は無給の上にただでさえ多すぎる労働時間が更に増え、地場でも家に帰れるのがあまり無い、それで地場なら日給1万2千程度なので、地場には向かない会社かと思います。
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会社の許可を得て高速使用しているのに給与から天引き、会社の許可なく利用しても天引き、アドブルーを会社外で入れたら天引き、洗車券を利用しないでスタンドの洗車機に入れると天引き。 給料が減るのが嫌だから目的地まで一般道で行くと勤務時間がやばいから高速使用しろと指示がくる 夜中の高速道路ではSAやPAがいっぱいなのに4時間に1回必ず30分取れっていう指示が飛んできて、しなかったら会社のグループLINEで名指しで怒られる 朝5時過ぎから働いていて夜勤の子と連絡取れないから向かってという指示がありその日の勤務時間が翌日の朝5時までの丸一日にも関わらず給料明細から削除されていた
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何もない。本当に何も無い。あるとすれば身体と体力が持てばある程度稼げると思います。長距離が多いので長時間運転が苦にならないなら、向いてる会社だと思います。給料も運賃に対するパーセンテージの完全歩合なので。
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給料が低いくせに破損や事故をしたらこっちに請求がきてさらに給料が減る 休みたくても休みがもらえない 朝から次の日の夜中まで寝るひまもとれない仕事もあるくせに事故したら請求 やってられない 深夜に走っても手当もない、13時間、16時間を超えても残業代もでない
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給料から勝手に振込手数料の天引、コロナ禍で社員旅行がないのに親睦会費も天引、アドブルー代も天引、許可を得ての高速利用も天引、洗車代も天引、加えて地場にも関わらず毎日帰れず16時間を超える運行なんて日常茶飯事。退職した今ではよく労基の監査入らないなと思います。
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4t車は関西方面や中京に行くことが多い 大型は九州や青森近辺まで行くから長時間運転が大丈夫って人なら問題ないかと
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配車マンとの連携はすぐ取れるのでしごとはスムーズにいく。 ドライバー同士仲が良いので、仕事場の情報交換等で、支障なく仕事ができる。
仕事内容は毎日同じであり、成長等はない。 あくまで副業として行う人が多いイメージ。 悪く…続きを見る
シフトは月末に出す が、一週間前くらいに言えば変更はしてもらえる あくまで夜勤の方々のサ…続きを見る
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