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行き荷は紙製品と決まっていたので問題なかったが帰り荷がどこに飛ばされるか分からず運が悪いと積み上がって夕方になってしまう。当時は週に3回関西へ輸送していて殆ど下道だったので寝る時間確保がものすごく大変でした。現在は全線高速での輸送に変わってるとはおもいますが給料面がどうなってるか、当時は月に12本上っても手取り30万そこそこでした。
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月に二日は休みがあります。 あとは折り返しが基本ですので家には帰れませんね。 日曜日が休みなのでお役所関係の用事はすませられないことが多くあります。
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月に二日は休みがあります。 あとは折り返しが基本ですので家には帰れませんね。 日曜日が休みなのでお役所関係の用事はすませられないことが多くあります。
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いったことがない場所が多くありナビゲーションシステムがないと運行できないことがあるんですね。 もしくは地図が必須アイテムですね。
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休息が4時間から6時間くらいしかとれない。 折り返しが基本的な運行スタイルであること。 食事が高速道路のパーキングで食べなければならない。
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事務所にいらっしゃるけどふつうに産休とられていました。 とくに問題なく勤務されてますね。 風通しがよいので働きやすいですね。
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事務所はひらけていてとても快適ですね。 ドライバーどうしは仲良しが多くて働きやすいですね。 整備もきちんとしています。
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いろいろな荷物をあつかうので積み方や降ろし場所が沢山あっていったことがない場所が多くあり楽しいですね。
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