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残業はむしろ少ないので、稼ぎたい人には逆に不満に感じるかもしれません。 仕事と家庭の両立を短期的に見れば、実現しやすい会社だと感じます。しかし社内でのキャリア形成という面では、黙っていてもキャリアアップの機会は少ないし、会社はまるで社員がキャリアアップすることを望んでいないようにも感じてしまうこともあります。なので長期的に見れば、必ずしも良い会社ではないように感じます。 自分自身で期限や目標を決め、達成したら卒業するという関わり方が良いと感じます。退職はしやすいと思いますので。
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評価制度は整備しましたが、だいぶさじ加減が入っているように感じました。 ある新卒者は、担当職として2段階ある階級のうち、上の階級で入社しました。そのことが同じ部署でキャリア入社の方に知られたのですが、その方は入社から3年ほど経過していたにも関わらず下の階級のままでした。 あるきっかけで明らかになり人事関係者に確認すると「4年生大学出身で英語力があるから」との回答だったそうです。確かに同じ部署の方は、高卒だったようです。しかし私自身も2年目で担当職で下の階級、4年生大学を卒業しており、自動車業界で20年のキャリアもありました。管理職も経験しておりましたが、それでも新卒者より低い評価をされていました。制度はあってないようなものかもしれません。
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やりがいを感じにくい会社のように思います。 とにかく出荷に追われて振り回され続けているという印象が強いです。 事前に目標、計画を立てて実行していく、それで成果が評価されるというプロセス、文化がないように感じます。 なので達成感を感じることは、難しいと思います。 社長含む経営者にこのような経験がないのではないでしょうか?またはその重要性に気づいていない、色々問題はあっても、業績は良いから現状のままで良いと、安全運転の経営をしているように感じます。
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IT化が大きく遅れておりまだまだ紙文化。そのために情報共有や、過去の知見の蓄積(ナレッジ化)が、ほとんどできていませんでした。何度かその大切さを訴え、市販のツールも紹介しましたが、関心を寄せてくれる方はほとんどいませんでした。変化を好まない、変化しようとする人は避けるという雰囲気を強く感じました。
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自動車用ネジ部品の製造会社です。比較的競合他社が少なく、世界中の自動車メーカーに採用されています。シェアも業界トップのよう。このようなことに意義を感じるのであれば、良い会社だと思います。
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かつて1万人以上の企業に勤めていた私からすれば、いつでも関係者全員と直接話せるという環境は、とても仕事をする上で楽でした。比較的大人しい性格の方が多く、関わる上での難しさ、どのように接するのか悩むような方は、ほとんどいなかったように感じます。
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企業は個人のキャリア形成をしなければならないという、現在の国の方針は全く理解されていません。 あたかも労働者は生産設備の一部と認識されているのではないかと感じてしまいます。 私は事務職で、一時期新卒者と一緒に仕事をしておりました。今後幅広く仕事をする上での論理的思考手法、汎用能力を高める教育などをしていましたが取締役から、直接仕事と関係ないことを教えないでください、と指摘を受けました。私自身も所属以外に貢献できることを提案しましたが、結局全て拒否されました。会社は従業員の人生を預かる存在という認識を持たれていないのだと感じました。
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残業は厳しく管理されています。36協定もしっかりと守られていますので、この点は安心できると思います。 年休も比較的取得しやすい環境だと感じます。
仕事の状況がいつも順調に進まずひたすら残業 帰れそうな時でもなかなか返してくれない、ワーク…続きを見る
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