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熱でゴムを形成する為、火傷が多くなる。ゴム素材の投入口へ手を巻き込まないようにするが、ゴムを飲み込む圧でかなりの速度で飲み込まれていく為、正直かなり危険である。ライン作業なのだが、生産速度が速すぎてまともな検品が出来ないことがある上、機械が古く、不良が出やすいラインもあり、いつになれば直してくれるのだろうとたくさんの社員が思っている。後工程の社員ですらかなりの回数発言しているので早めに直したほうがいいと思います
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車内のチューブの製造で大きい機械を使う事もある為、筋肉がつく。1日の生産数が多いので不良を無く終えた日はやり遂げた達成感がとてもあり、他のラインと比べて自分はよくできたと鼓舞することもできる。ノギスを使った計測や機械の設定、設備の知識などを覚えることができ、今後も役に立つであろう工業系の知識を蓄えることができる。
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基本的には単純作業か、力作業の2択になるので、職種の幅は狭いです。 当時は仕事量も多く、残業を毎日平均で2時間ほどありましたが、現在はご時世なこともあり、ほぼ残業がないとのこと。 有給はほぼとれないものと思ったほうがいいです。
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ほぼ決まった内容を毎日こなす仕事でした。 チームで1つの仕事をこなす場所と、個々人で決められた時間内に仕事をこなすパターンがあり、面接時のヒアリングである程度意見を考慮して職場を振り分けていただけました。
ユンボのキャタピラーを作っており、 一人で黙々と作業出来ると思います。 また身体を使う仕…続きを見る
業界トップクラスの割には、アナログな仕事の仕方が多い。今が移行期間で一番中途半端な時期かもし…続きを見る
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