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残業してはいけない圧力がある為 日中の業務密度が濃くミス増える 8:00~20:00業務が平均 勤続9年 年収380万 国家2級と検査員資格あり 昼食を取る時間も殆ど無く酷い時は1週間連続で昼食休憩なし残業2時間 ノルマ達成のための圧力大 残業が無くなると手取り14万ほど
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残業してはいけない圧力がある為 日中の業務密度が濃くミス増える 8:00~20:00業務が平均 勤続9年 年収380万 国家2級と検査員資格あり 昼食を取る時間も殆ど無く酷い時は1週間連続で昼食休憩なし残業2時間 ノルマ達成のための圧力大 残業が無くなると手取り14万ほど
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人間関係はすごく良い 整備に必要な情報はメーカーから直接入って来るので民間工場よりホンダ車に対しての知識はかなり豊富 県内ディーラーの中でも給料は高い
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勤務して半年で有休10日付き、前日に申請で休みを取ることができ急な休みも対応ができた。時間休の取り組みもあり、午前か午後で少しの時間ずらして出勤したり、早めに退勤したりが調整出来るのはありがたかったです。
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部署にもよるが管理職が若かったり、頼りないのもあり、よくも悪くも緩い。緊張感なし。現場スタッフは店にもよるが、明るく活発である。
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月給は安いが、沖縄県内の一般企業のなかでは賞与はいい。育休取得率高い。時短勤務対応してくれます。有休も取りやすくなった。
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幹部管理職が40代前半でまだ頼りない。50代の管理職は仕事のできない人ばかりで情けない。頑張っている現場の有望株が、先が見えず退職していく。パワハラもあった。
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正社員になれる機会もチャンスはあるのはいいのかなと思いました。 正社員の場合、目標達成した年にはご褒美金が貰えていたので正社員の方には嬉しい手当てになると思いました。
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入社当時は残業が多くて大変でしたが、年々そこは良くなっていきました。仕事量、経験に対して評価だったり、給与が見合ってないと思います。
やればやった分上がります。評価指標が存在するので何をしたら評価が上がるのか把握して業務につと…続きを見る
全社の平均年齢が40代後半なので、平均年収が高いのは当たり前。 入社5年目から昇級試験…続きを見る
残業について、パソコンのログで管理されているため、ほぼ就業時間と同じ時間で申請することができ…続きを見る
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