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タクシー運転手は歩合なので、お客さんを乗せてメーターが上がれば給料に反映されるから良いし固定客を掴めば指名をしてくれるからいいが指名されてもワンメーターの指名だと毎日指名してくれるなら良いがたまに指名でワンメーターばかりだと気持が落ち込むからやはり運次第にはなる。 ただ、運賃のお釣りは要らないと言われると全て自分のチップになるから愛想良く接してお客さんや酔っ払い客を気分よくさせたら予想しないチップになる事があるから、その点は嬉しいし楽しいし良いかな。あと、勤務も隔日勤務になるから自分の自由な時間はあるし、配車待ちの時間とかあるから身体は疲れにくいし、長距離になるとちょっと運転に気を使うのでしんどいかもしれないが慣れたら大丈夫になる。
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タクシー運転手は歩合なので、お客さんを乗せてメーターが上がれば給料に反映されるから良いし固定客を掴めば指名をしてくれるからいいが指名されてもワンメーターの指名だと毎日指名してくれるなら良いがたまに指名でワンメーターばかりだと気持が落ち込むからやはり運次第にはなる。 ただ、運賃のお釣りは要らないと言われると全て自分のチップになるから愛想良く接してお客さんや酔っ払い客を気分よくさせたら予想しないチップになる事があるから、その点は嬉しいし楽しいし良いかな。あと、勤務も隔日勤務になるから自分の自由な時間はあるし、配車待ちの時間とかあるから身体は疲れにくいし、長距離になるとちょっと運転に気を使うのでしんどいかもしれないが慣れたら大丈夫になる。
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各個人に対する、プライベートに関しては、不問なので、問題なく副業は、可能だと思います、時間もとりやすい、余暇が、有意義にすごせる
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真面目に仕事に取り組むより、売り上げ金額が、すべてである、不公平感を感じる会社である。 離職率もかなり高い
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頑張りが、反映されにくい、仕事内容に不公平感があり、仕事に対するモチベーションは、あまり感じられない、ただ 出勤してるだけ、
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勤務評定は、ほとんどなく、売り上げ金額がすべてであり、有給等もとりやすい環境で、人生を楽しむには、最適。
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和気あいあいと、人間関係は良好である、有給消化率も高く、自由に休める環境があります、強制な残業も、なく、予定は、立てやすい
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会社的には、積極的な、副業に対する斡旋、情報等を発信する環境はなく、ご勝手に、という感じである、時代遅れな、企業である
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不満な点は無線配車メインなので運があります。駅待ちしてると良い客が来るかもしれないけど運次第ってのが不満な点。
給料は上がらない。出してやることに感謝しろと言われた時は心底ムカついた。役職手当もなかった。…続きを見る
運送業によくある日給月給のような給与システム。世間でいう残業は増務といって1日の基本勤務時間…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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