このところの日本旅行ブームや景気の底入れで旅客機需要が大幅に増加などの要因でこれからパイロットがもっと必要になると言われてるのですが、当然その分客室乗務員も必要になるとは思うのですが、現在のところJAL ANAに関しては、共に3000人~4000人規模のCAが在籍してるみたいですが、CAは人材不足という話は出てこないのですが、実際はどうなのでしょうか。新規航空会社が増えたりすれば、それだけ人材も必要になるとは思うのですが、もし航空業界のことについて詳しい方いましたら教えてほしいのですが、実際のところはどうなのでしょうか?CAも不足してるのでしょうか?
LCCやスカイマークで安く働くパイロットが不足しているだけで 大手やその子会社のパイロットは計画的に採用していて 不足している訳では有りません。 ~~~が、~~~が、~~~が、が多くて文章として 如何な物でしょうか。
養成に時間とお金がかかるパイロットと違って、CAの養成に時間はかからないので、不足感を感じたら採用を増やすだけのことなので、不足しているという表現にはならないでしょう。なにせ、CAという肩書なら、安くても働きたいという方は大勢いますから。
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