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日本貨物航空(NCA)の後継機について 今、NCAは747を使ってますが、あとどのくらい747を使うと思いますか? また、後継機候補として何がありますか?

2023/12/29 13:27共感した:0回答数:3閲覧数:128
1151452227さん
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ベストアンサー

同規模の機体は777XFかA350Fのどちらかですが、ANA傘下になったので777XFを発注すると思います。777XF初号機が納入されるのは2027年なので少なくともそれまでは現役です。そして、747-8Fのようにすぐに納入されることはないはずですし、機齢も浅いので2030年以降も現役だと予想します。

2023/12/29 13:53
B7572mさん

その他の回答(2件)

  • シナで整備出来ないような情勢になったら変わるでしょうが、後25年は使うでしょう。 アトラス航空みたいに戦地でも飛ぶか、それができなければ全機買い戻すという時代は来るかもしれません 経済的な理由、乗員資格、空港設備など全部の条件を満たす後継機はないです 新造もありうると思います 例えばウクライナの戦後経済支援として。シナで製造だってありえます。

    2023/12/29 13:48
    タンク売ってちょーだいさん
  • あと30年ほどは使うのではないでしょうか。DHLやUPSには40年くらい使っている飛行機もありますし。30年後には他のフレイター専用機が出るでしょう。それを導入するのだと思います。

    2023/12/29 13:45
    えあふぉーすわんさん

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会社概要

  • 業界
    航空運輸
  • 本店所在地
    東京都港区浜松町1丁目18番16号
  • 従業員数
    941人
  • 企業URL
    https://www.nca.aero/main.html
  • 設立
    1978年9月
  • 代表者名
    本間啓之
  • 資本金
    100億円
  • 決算月
    3
  • 売上高
    1893.00億円
  • 経常利益
    745.40億円
  • 経常利益率
    39.38%
2022年度の決算データ(連結決算データを優先して表示)

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