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日本貨物航空(NCA)の後継機について 今、NCAは747を使ってますが、あとどのくらい747を使うと思いますか? また、後継機候補として何がありますか?

質問日2023/12/29 13:27:08
解決済み2024/01/01 19:05:52
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ベストアンサー

同規模の機体は777XFかA350Fのどちらかですが、ANA傘下になったので777XFを発注すると思います。777XF初号機が納入されるのは2027年なので少なくともそれまでは現役です。そして、747-8Fのようにすぐに納入されることはないはずですし、機齢も浅いので2030年以降も現役だと予想します。

回答日2023/12/29 13:53:03
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その他の回答(2件)

  • シナで整備出来ないような情勢になったら変わるでしょうが、後25年は使うでしょう。 アトラス航空みたいに戦地でも飛ぶか、それができなければ全機買い戻すという時代は来るかもしれません 経済的な理由、乗員資格、空港設備など全部の条件を満たす後継機はないです 新造もありうると思います 例えばウクライナの戦後経済支援として。シナで製造だってありえます。

    回答日2023/12/29 13:48:07
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  • あと30年ほどは使うのではないでしょうか。DHLやUPSには40年くらい使っている飛行機もありますし。30年後には他のフレイター専用機が出るでしょう。それを導入するのだと思います。

    回答日2023/12/29 13:45:52
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