長距離ドライバーの運行要領について教えてください。

関東〜九州間運行はワンマン運行は実質法律違反になります！ トレーラーの様にヘッドが交換出来るもの、ツーマン運行、中継地で荷物やトラックの乗り換え(乗せ替え)をしない限りは無理です。 現在、東日本では路線免許が許可されていませんが、西日本ではヤマト運輸と日本郵便のコンテナをフルトレーラーで連結して共同輸送しています。 大型トラック2台分の輸送が出来ますし、輸送コストが掛かりません たまに日通とヤマトのコラボもしてますね！ 弊社の場合ですと九州のドライバーが大阪まで運び、大阪から関東へ別のドライバーが大阪の郵便局で待機していてそこで荷物を積み替えて運行しています！ 九州〜大阪まで8時間運行、大阪〜関東まで8時間運行って感じです。 ヤマトや日本郵便の様にカゴで輸送している場合はこうして荷物の載せ替えが容易に出来ますが、佐川急便だと厳しいですね！