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一昔前まではダメだとされていたみたいだが今は副業は良いとまではいかないが多少緩和されたらしく通常業務に支障がなければという話になっているため、できなくはないので良いと思う。
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良い点の裏返しになると思うが、緩和されできるようになりつつあると言いながらも業務がなかなか辛い時があると支障をきたしてしまいそうでなかなか踏み切れない。
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トヨタグループ企業という事で入社しましたが現場に入ると契約社員と数社の派遣会社が入り組んでいて契約社員の私がよその派遣会社の人に仕事を教えることがありました 現場にも本社の方から社員の人が偵察に来て無理な要望をだされその通りにしないといつも嫌味を言われたりしていました 言う方は簡単ですがやる方は本当に大変です 休憩時間を削ってやってるときもありました ですがこれがトヨタのやり方ですもんね しょっちゅう人が辞めるしやりにくいしストレスで大変だった 残業時間もとにかく多くて体が限界だった 今だったら絶対に無理です
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トヨタ自動車の孫会社であり、豊田合成の子会社である会社です。 車の部品の生産ラインに勤めていました。 工場勤務の為、工場カレンダーに基づいて土日の休みや、連休など計画的に休みを取ることが出来る点は良い事だとおもいます。
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自動車のドアの周りのゴム部分を金型成形で繋ぐという流れ作業でした。それなりに達成感はありやりがいは感じます。色々な部署があり配属次第では入って良かったと思う方もいると思います。
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カフェテリアポイント制度というものがあり、毎年一定額のスポーツ用品やらアウトドア用品等健康に向けた物が購入できる。
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一般職ではほぼ上がっていかない。 残業も少なめで給料自体も多くないため一般職でやっていたいと思う人には不満が募るばかりでは感じる。
評価制度は出勤率や就業時間の貢献度が評価に反映されるため、評価には納得する点ではあります。あ…続きを見る
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