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アナログな業務がほぼなく、初めは覚えるのが大変。スマホは全員支給だがもちろん遊び用ではなく、たぶん、監視もされてるので変なことはまずできない。動画研修も多く、ほぼ毎日スマホを触らないといけない。ただ、慣れてしまえば楽にはなる
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勤務先によって業務の差が大きいのでひどいところは新人が育たず辞めていく。 現場従業員にとって、意味の無いような仕事を勝手に決めてとりあえずやってみような雰囲気なのでやる気もなくなっていく。 とりあえずこなしておけばいいというやっつけ仕事になってしまう考えが蔓延してしまう。
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面接は丁寧だか、厳しい。とりあえず受けに来ましたでは、たぶん受からない。圧迫ではないが、聞かれる内容が志望動機は?とかよくある質問はほとんどないので、対策がほぼ無理。適当に返答すると、バレてると思うし、?って感じで突っ込まれる
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組織として、人の配置や教育に全く力が入っていない。上司たちは職場の問題や人間関係のトラブルを把握しながら見て見ぬふり。問題が起こってもその場しのぎばかりなので、同じ問題が何度も起こる。自分も含めて、みんな下っ端はコロコロと役割を変えたり追加されたりして、モチベーションが下がることが多かった。
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トラックドライバーの管理をするということは 例えば運行中に事故が発生するなど 何か問題が起きると関わる必要があります 事故でなくてもドライバーが寝坊した 早朝納品先が開門していない (または納品の話が現場まで通っていない)等 さまざまなイレギュラーが日々起き続けます 早朝納品で問題なら朝の5時には 電話が鳴り、対応しなくてはなりません たまにそういう事もある、程度なら問題ない のですが業種の特徴なのか かなりルーズな人が多く 引っ切り無しに問題は発生します 勿論時間外労働かつ、給与査定外で サービス残業なんて可愛いものではありません 身体的精神的にかなり堪える仕事で 労働寿命は長くありません
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何も考えなくその場の雰囲気に流されるままいてるなら雰囲気もいい会社なのでいいと思います。スキルアップはまだできる環境だとは思います。これも営業所事による上司によるところがおおきいですが
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会社の態勢や考え方が古いので、リモートワークに積極的ではないように感じたりするが、一時は(現状は不明)リモートを導入しようかと取り組んでいたこともあったよう。
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業務内容によって、リモートが絶対できないので(窓口等)基本的にはリモートワークの人はいないが、リモートでできる仕事内容の人も結局はリモートを行っていない。
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