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月に大体ですが、9日ほど休みがありその中で自分の休みたいときに事前に申告すれば指定休日を得る事ができます。また下船のほとんどが昼過ぎになりますので、時間を有効に活用することができます。 船員ながら1年の半分近くを家で過ごす事ができるので、本社の1番の魅力だと思います。
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給料や賞与が遅れずに支給される。苦情や事故さえしなければ、特に何も言われることはないのでとても働きやすい。 板バネ車も、だいぶ減ってきてエアサス車が増えてきたので疲れが半減されてきた。
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自分で考える力が身につき、人間的にも能力的にも向上することが見込まれると思います。トラブルを対処して無事に運航出来たときの達成感は、大きいとおもいます。 エンジニアとしての、やりがいかと。
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古い船が多いので、色々と老朽化していますので、その辺は考慮して下さい。 どこにいっても気が合わない人は存在すると思うので、ある程度は我慢が必要かと。
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賞与は年に2回、いつも20割です。 昇給は年に一度、4月に組合と会社で決められた金額を昇給してくれます。私は今年は約2000円程度昇給しました。 手当てなどは、残業した分、つまり頑張った分だけ残業代が上乗せされます。
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不満ではないですが、突然のトラブル等で寝る間も惜しんで、トラブルの原因追求並びに対処をすることがあり、体力的にも精神的にも疲労することがあります。
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業務は主に、船舶の保守、点検、安全運航に務めることです。 そのなかで各機器(エンジン関係、油圧、電気等)の整備を行います。
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私は嫌ではないですが、汚れる事が多いので、汚れることが嫌な人には不向きな仕事かなと思います。朝は1番早いときで4時には出勤しないといけないことが、よくあります。
結局会社規則などは何も聞かされないまま入社したので不明点が多かった。 給与、待遇もこちらか…続きを見る
欠勤した場合は有給が消化され、当日病欠した場合、病院または市販薬の領収書がなければ欠勤扱いに…続きを見る
とてもやりがいを感じる 普通の一般企業のギスギスした感じが無い 普段の残業がない、平日休…続きを見る
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