国際自動車株式会社のクチコミ・会社評価（11件）
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不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 40代
- 男性
- 退職済み
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
他のタクシー会社ではありますが、一年間に１回の事故までは良くて２回目からは罰則が必要なのか？３、４、５回と続けて事故ると累積して、５乗務停止になってしまうのか？とか。（もし仮に５乗務停止になったら、昼の日勤で１日２万円の売上がある人だと10万円の売上がなくなっちゃうってことですね。） リスクを考えたほうが良いです。罰則（乗務停止など）＋罰金＋修理代 がどういう事故でいくら取られるかは 、面接時に詳細に質問した方が良いです！
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- その他の非正社員
- 40代
- 男性
- 退職済み
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
タクシー ドライバーは仕事柄、交通事故（物損にならない自損事故）が多く、事故の修理代や罰則や罰金などが各会社よってかなり違うので初めてタクシー業界に入る方は、まず、事故に関しての会社の対応を調べたほうが良いです。もらい事故であっても、例えば20万円を超える金額なら、７万円までは保険の免責を使って修理するので、その７万円は自腹になるとか、本当にありえないことが普通にあるのがこの業界だと思います。普通は会社で７万円の免責は払いますよね。もらい事故ですから。 私がいた国際自動車さんや日本交通さんや平和交通さんなどはそういうのは無いと思います。 やはり大手は安心なので、初めてタクシーをやられる方は大手の方が良いです。
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良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
規定勤務時間中は、自己判断で稼働エリアを選ぶ事が出来る。また売り上げを上げた分、給料に反映されるので、売り上げの良い時はモチベーションアップに繋がります。 近隣住民の方からは、接客対応が良いと評価を頂いているので、無線数が比較的多いです。
不満な点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
このコロナ禍になってからは、肝心の無線本数の減少が続いて売上を上げる事が大変になっています。 稼働エリアや休憩時間等、自己管理しなくては行けない為、サボり気味ややる気がないと、売上に直結するので自分に厳しくないといけません。
良い点仕事内容
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
タクシードライバーのお仕事です。 働いたら次の日は明け番で休みみたいなものです。 それとは別に公休もあるので1週間のうち3日しか働けないので休みがとても多いです。 月に換算するとMAX13日までしか働かないので自分の時間がかなり取れます。
良い点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
売上を上げていれば、発言力も持てるためモチベーションは上がる。シフトについては、他社の様な年間カレンダーでは、なく単月制なので、シフト変更が比較的楽な点は評価出来る。
不満な点年収・給与制度・待遇
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 30代
- 男性
- 役職なし
- 退職済み
- 中途入社
- 既婚
- 2021年頃
投稿日：
コロナ前で月給の手取りが30万円ほど、コロナ禍に入り15万に下がりました。 良くも悪くも世間の情勢に左右されるため安定しません。 安定した給料がほしいのであるならばこの仕事はお勧めできません。
バス・タクシー 業界の求人
不満な点職場の雰囲気
- 投稿者：
- ドライバー
- 正社員
- 50代
- 男性
- 役職なし
- 現職
- 中途入社
- 既婚
- 2022年頃
投稿日：
売上さえ上げていれば、多少ルールを逸脱していても注意されない環境があるのは頂けない。やはり、必要最低限のルールは守るべき。それを守らせる班長のリーダーシップが足りない。
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会社概要
- 業界
- 運輸・物流
- 本店所在地
- 神奈川県横浜市南区六ツ川３丁目１３番地の６
- 従業員数
- 220人
- 代表者名
- 吾妻伸之
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