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成長やキャリア的な物は基本ほとんど無いです。 キャリアアップといえば班長になったり、それより上を目指し運転手を辞めて事務方の操車係や助役を目指すぐらいしかありません。いつまでもリスクの多い運転の仕事をやりたくない為に事務方に異動する人も多くいます。 事故防止についての研修はありますが、会社が何かあった時の保身の為にやらせているだけのような研修でしかありません。
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やってみる前の印象とは180度違うと言っていい程でした。 確かに公共交通機関の1部ではありますが、今の時代もありお客様からは小さな事や、こちらには一切の非が無い事での苦情等が沢山です。 周りの車が感じる「大型バス」これは遅くて邪魔でバス停に止まる。 敵視ばかりされていて、嫌がらせや苦情も沢山あります。
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1部上場企業の100パーセント子会社と言う事で安定してると思いました。 そこは間違いないと思います。 更に公共交通機関として役割を大きく担う仕事の1部として自分が尽力出来る事も理由の1つでして。
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出庫してしまえば1人になるので、その点面倒な人間関係は無いです。 なので休日などに楽しく遊べますね! 建物は新しくなっていて、建物内には食堂や仮眠室もあるので、その点はいい環境なのかなと思いますね。
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仕事内容的にテレワークは無理です。 むしろエッセンシャルワーカーの部類なので、コロナ等の事態が起きても何も変わりなく働かなければなりません。今回のコロナのような事が起きて初めて感じたマイナス点だと思います。
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時代の流れや人員不足等も引き金となり女性の雇用は結構な勢いで進んでいるようです。女性専用の控え室や仮眠室の設置などが進んでいます。
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基本給は少ない為残業代がメインとなりますが、身体が強く稼ぎたい人には稼げるシステムです。 待遇は決していいとは言えないですが、合う人にはいい会社だと思います。
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人事評価というような物はほとんどありません。 会社的には全員が駒のような物で、毎日同じ事をただ無難にこなしてくれる事が1番とされてるようにすら感じます。
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