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多忙のため働き甲斐はあります。車の補修関係のメーカー同行もあり、勉強できます。また、やる気ならその技術も練習出来、自分の物にできます。タイヤ交換やバランスなども出来るようになうし、技術系なら、車の板金塗装、カーコーティング、磨きなど、ガラス交換フィルム施工、ガラスリペア、エーミングも出来るようになります、機械工具の設置やメンテナンス、修理などもあります。
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多忙のため働き甲斐はあります。車の補修関係のメーカー同行もあり、勉強できます。また、やる気ならその技術も練習出来、自分の物にできます。タイヤ交換やバランスなども出来るようになうし、技術系なら、車の板金塗装、カーコーティング、磨きなど、ガラス交換フィルム施工、ガラスリペア、エーミングも出来るようになります、機械工具の設置やメンテナンス、修理などもあります。
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ペナルティーの多さと金額の大きさが大きく、300万と言われて、土地売った人がいました。支払いも待ってくれず、1カ月以内でしたビックリした。 仕事ミスは自腹なので、3万や5万がザラに出る事に驚いた。 携帯電話は全て自腹のため、以前は多い人で月に5万くらい払ってた人もいます。3万~4万は当たり前でした。 退職金が安い。20年以上働いても軽自動車の新車は無理で、軽トラックなら買えるかも。 37歳で昇給無いので、子育てや家の修理が出来ない。
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人事は普通だと思う。評価はかなり厳しく、真面目に働いていても25年勤務で平社員もザラにいます。 昇進が少ないため、給与の昇給が少ない、ワンマン会社のため、少しでも気分を損なうと昇進は無いでしょう。 陰口や悪口の告げ口を上申する人がいて、上層部はそういうのが好きで、直ぐに降格や下給につながる。 お客様が倒産したり、交通事故など起こすとボーナスから1件につき10万引かれるので、件数が多いとボーナスはなくなります。週休2日ですが、月に2回が週休二日です。
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やることが多く気が付くと時間になってる。仕事で成功すると達成感があります。 若い人の給与は割と良いほうだとおもいます。営業職と技術職が選べます。 以前と比べ、かなり福利厚生も良くなってきています。法律改善のため、有給休暇が使えるようになった。 やりがいはあります。
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近年は新卒しか使ってません。基本的には大学卒以上のみ採用してるみたいです。 中途採用は、人員が急に減って配達など、対応が出来ない場合か社長が他社から引っ張った人または、業務でガラス交換など技術者や1級整備士、2級整備士、検査員などの資格保有者のみのようです。
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37歳までは昇給があるので、一般的な中小企業他社と比べても良いほうだと思います。 コロナ前は社員旅行も2年に1度あり、楽しみがあります。 目標達成で手当てが付きます。産休も使えるので良いと思います。
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日本の平均給与体制だと基本給以外の手当は給与の約1割ですが、ここは約3割~4割です。 昇給と昇進が少ないため、年2,3千円しか増えない、賞与は基本給の約2か月なので、30万~40万くらいかな、主任で6千円~1万ですが、1万もらってる人は少ない他役職も同じ、退職金は25年で会社からは80万くらいです。
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事務所もトイレは全て洋式になり、やりやすくなった。全拠点ウォーターサーバーがあり、美味しい水やお湯を使用できる。雰囲気は各拠点長によりかなり違うので一概には言えない。車などの部品が安く購入できる。
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テレワーク出来る仕事ではありません。配達や作業があるため。整備工場では、...
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