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会社上層部の年齢が若めであり、何年も同体制が続いている事を鑑みた場合、中途入社の自分が上に行くには 限界があり、仮に上に行った場合でもその時は定年に近づく年齢になると思い退職を決意しました。 優秀な幹部もいますが、多くはまだ会社が大きくなる前から在籍していた古株が、上司としての能力・人間力が 養われる前に役職を授かった事により指導力に乏しい事に加え、単にプレイヤーとしての能力にも疑問を感じる。彼らが大げさに昔話する経験は、今いる社員ならもっと少ない年月で経験・習得できるものだと思う。 もちろん大変な創設期に頑張って来た事は評価したいし、感謝しております。
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覚える事が多く新入社員はとにかく苦労しますが、要領よく覚え仕事をこなす事が出来れば残業も少なくとても良い仕事だと思います。仕事量の割に給料が安いだとか・・ 同社の口コミで良く見ますが、私から言わせれば大した努力もせずに仕事の本質を覚える前に2年~3年で辞めていった社員の口コミなので気にしなくても良いと思います。大切なのは本人の努力だと思います。またこの仕事をする事で顧客(損保会社・共済)以外にも 多岐にわたる業種の方と関われます。これはこの会社で定年まで勤めあげる人、途中で方向転換する人、様々な人がいると思いますが、必ず自分の財産になります。まとめるとなかなか人が出来ない経験が出来る会社です。
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事故の調査、損害の調査を損害保険会社から依頼を受け、現場に赴き現場での調査をします。それをレポートにまとめ依頼された損害保険会社に提出します。平穏な日常生活とは違う「事故」というデリケートな案件ではありますが色々なモノの価値に触れることができます。土木、建築会社との金額交渉をするため、マイホームを購入する際には大変参考になります。損害保険ということで「人身事故」は対象外なためケガの交渉がないことが仕事として割り切りやすくなります。
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移動に関して実費を支給をされますが、あくまで電車代・バス代です。マイカーを使用した場合、ガソリン代が会社規定で支給されますが、その他の車両の消耗(タイヤの摩耗、車の劣化)は自分持ちになります。在籍する支社にもよりますが、1年間で2万キロメートルは走行します。交通事故が起きてしまった場合は自分の車両保険を使うことになります。遠距離の現場が重なると残業はその分多くなります。相手の希望により、休日出勤があります。
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まず、完全週休二日を謳っておきながら、休日の当番なるものが存在する。緊急の案件に対応するため、休日も仕事形態は手放すなと言われる。無視すると、本社からそのセンターの長(課長)が叱責を受けるらしい。また、尻拭いは課長の責務となるので、対応できなかった人は人間関係が悪化することになる。
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給与が少ない、本当に少ない住宅用手当もなし。実家暮らししかいない。 面接の際にうまく丸め込まれた気がするもっと調べて突っ込むべきです
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住宅手当がないため退職を考えます。今後実家でずーと生活していけるのか心配になる。早めにしっかりした下会社に勤めたい
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定時に帰れる 人が少ないので良い飲み会がないのでとても楽。地方のため人数も少ないので嫌な人がいない限り楽です
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テレワークは少しありました。パソコンも支給して降ったがWi-Fiのお金は...
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