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基本的に、青果メインと一般雑貨メインとで分かれています 私は、青果メインで入社、基本的には浜取りという仕事 海外から船で運ばれてきた果物を、問屋へ運ぶ仕事でした 引取り拠点は、何ヵ所かあり、どこから順に荷物を引き取るかなど、ある程度、自分で考えて回り、考えて積む チームとして、その日の予定する荷物を手分けして運ぶので、他ドライバーとの連携も必要で、リーダーがしっかりしていたので、とても仕事がやりやすく良かった
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給料に関して、お互いの思い違い、食い違いがあり、自分の思う給料とは違い、転職して数万のダウンはきつかったです ただ、職場の環境は良く、社長も面倒見の良い人で、給料面以外、仕事内容などは言われた通りで納得して入った会社なので居心地は良かったので続けてましたが、途中から新規開拓で仕事内容も増え、当然、負担も増え、給料据え置きで不満が増加 もうしばらく我慢すれば、昇給もあったかもしれませんが、個人的トラブルもあり、当時の給料では耐え切れずで退職を決意しました
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私が働いていた頃は、皆、仲良くコミュニケーションは取れていたと思います なかなか職業柄、直接、会うことは少ないですが、月1ペースぐらいで週末の食事会であったり、バーベキューなどのレクありで、社長を筆頭に楽しく盛り上がっていました
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退職後に、なんらかの理由をつけ、減給されたり支払われない会社もありますが、退職後に振り込まれる給料も、きちんと貰えました 他業種では当たり前のことですが、運送業ではあるあるな話で、少し不安はありましたが、きちんと貰えて良かったです
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通関、いわゆる税関の検査 海外からの輸入果物をメインに扱っているので、場合によっては、この通関待ちがあり、通関が切れるまで待機し、OKが出てから積込み開始 夜、遅くになる場合もあり、毎日、早朝からスタートなので、当日、翌日と寝不足になる 基本的には、満載で走るので、積む荷物の種類によっては、かなりの重量オーバーになる
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固定給なので、祝祭日などで休みが多い月でも稼働日数の変動にかかわらず、変わらないので安定した給料をもらえる 事故、破損などした場合、本来なら全額、または何割か給料引きの会社が多いが、基本には引かれない 当然、内容により、怒られる場合はありますが
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私個人の感想だが、仕事内容の割に給料設定が低く感じた 昇給に関しては、特にきちんとした規定はなく、社長の判断による 数ヶ月単位で、どんどん上がる人もいれば、なかなか上がらず一律の人もいる
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特にこれといった不満点はありませんでした 備品のストックがなく、一時的に困ったこともありましたが、社長に伝えれば迅速な対応をしていただいたので、すぐに問題も解消されていました しいて言えば、週末にまとめて日報等を出す事務所?倉庫?に、動物を飼っている為に、匂いがきつかったですね
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